我在娱乐圈立山头 第2437节

　　低矮建筑群，即购物中心部分，连接机铁出入口，总面积预计为80万平方尺；

　　酒店大厦，约110万平方尺，看情况是入驻四季酒店，还是朗庭酒店，关键在于李齐会在2000年以后寻求收购四季酒店集团，不能收购，自然是入驻朗庭酒店。

　　国金金融一期，约80万平方尺，建筑高度在50层以下。

　　国金金融二期，地铁公司目前的意思是两幢大厦，这显然是李齐不同意的，他也有自信将两幢大厦改成一幢大厦，修建世界第一高楼——自由塔，楼面约180万平方尺。

　　不错，李齐记得前世新鸿基便说服港府，修建了88层高（415米）的国际金融二期；对他来说，自然是件更轻松的事情。

　　415米当然不是世界最高的建筑，但如果再加上‘塔’部分，就可以让高度达到500米以上。

　　不错，就是模仿9~11后的世界贸易中心，先将它抄袭出来。

　　自由塔，将是它的别名，象征着香江‘自由贸易港’的地位。

　　想到于此，李齐露出一丝笑容，如此地标性建筑，将为香江带来旅游上的促进效果。

　　几乎没有什么阻拦，就是遮挡了些太平山上的观景，当然那是以后的事情了。而且，既然修建了自由塔，自然也是考虑设置观景台的。

　　如果设置观景台，便可以抵消遮挡太平山的‘坏处’。

　　“咚咚”

　　“进来”

　　陈斌和梁真勋两人联袂而进，李齐直接示意两人来自己的办公桌面前。

　　指着地图，李齐讲解起自己对中环站的想法：“你们看，这块地皮我是这样大概规划的这个国金大厦二期，我又称它为‘自由塔’，首先它的外观立面形成了8个拉长的等腰三角形，组成棱柱外形，这个高度88层，415米。接下来，顶上再做自由塔、观光中心，将高度达到540米左右...自由塔，就是自由贸易港的意思。”

　　听完李齐的讲解，两人由衷的佩服。

　　陈斌笑着说道：“老板都可以当设计师了，这个自由塔一旦建成，将是香江绝对地标性建筑，对整个香江旅游业都是很大的提升。”

　　李齐有些得意，但还是摆摆手的说道：“我说的就是大概意思！如果中标，就让米国的李布斯金设计师所和SOM建筑设计事务所，来完成设计，但得按我的想法来。”

　　都是世界有名的设计事务所，华人贝聿铭现在就设计一些文化艺术类的低矮建筑，找他也不合适；而且他差不多都退休了，未必有精力应付如此大的工程。

　　陈斌点点头，说道：“好，我记下了！”

　　接下来，李齐说道：“投标价格，你们尽快给我一个参考价，要综合考虑对手和市场上的因素。除此之外，假设整个项目总投资400亿，你们给标价又定多少。”.

第四千零二章：环境污染

　　“好的，老板！”两人同时说道。

　　最终定价在李齐的手上，而且以李齐万无一失的想法，肯定是要溢价的。

　　比如定价200亿，他就要搞个230亿。

　　李齐又思考了一下，说道：“公司现金情况如何？”

　　梁真勋说道：“150亿港币，我们毕竟只占六成股权，所以完全没有问题。而且，银行贷款、发行债券，我们都可以做到短时间筹备100亿港币的资金。”.

　　以新时代集团的信誉，还真是如此，当然主要是李齐的原因。

　　而中标后，也不是第一时间交出资金，有三~六个月的期限。

　　所以，资金不是问题，就看伱舍得给多少了。

　　前面几期地铁站为什么新时代集团没有出全力，那是因为李齐知道，这个时候拍住宅用地，完全赚不了几个钱，甚至可能是以成本价出售。

　　只有商业地产，做长期收租，再加上修建的时间正是香江地产低谷时间。

　　李齐点点头，说道：“嗯，确实充足。”

　　待两人离开后，李齐思考起来。

　　最近他的私人投资公司——恒金投资，开始大笔买入香江的蓝筹股，差不多买入了50亿港币。

　　李齐的想法是，玖柒前赚个30~50亿港币是没有问题的。

　　这笔钱，他提前消费掉，此次新时代集团发行债券，他便认购一半，让新时代集团筹资60亿港币左右。

　　这样一来，也不需要贷款了。毕竟银行利息高达7~8厘，新时代集团一年支付利息就是25亿以上。

　　而发行债券的利息只需3厘多，甚至愿意换股的话，新时代集团还不需要还本金和利息。

　　与此同时，港府再次宣布就‘屯门内河货柜码头项目’进行招标，一时间各大财团纷纷磨刀霍霍。

　　屯门内河货柜码头专门处理运往珠江流域（内河）的货柜，货柜往返珠江三角洲，既可走水路，又可走陆路。水运大户是中资中运集团，占内河货柜吞吐量的1/9；陆运大户是亚洲货柜码头公司（吸纳原海陆联运货柜码头），新时代集团占股38%。亚洲货柜码头公司的内河货柜占有率约1/4，其余均由各公司拥有的货柜车自运或承运。

　　据1995年4月港府公布的资料，1994年香江货柜年吞吐量为1150万个标箱，比1993年净增195万个标箱，增幅20％。

　　三大作业方式中，葵涌货柜码头吞吐量为735万个，年增长25.5％；中流作业是290万个，年增长1.6％；内河运输吞吐量为125万个，年增长52.3%。

　　三者中，内河运输增幅最大，反映出珠江三角洲经济发展强劲，对货柜运输的需求激增。在这种情况下，港府决定兴建屯门内河货柜码头，采取公开招标的方式批出合约。

　　清水湾高尔夫球场。

　　李齐、郑裕桐、李兆璂三人聚首，明为打高尔夫，实为商量屯门货柜码头一事。

　　香江的货柜码头，无疑是全世界最赚钱的码头之一，所以亚洲货柜也是必争的态度。

　　此时的亚洲货柜已经拥有葵涌的三个泊位、英国菲利斯港、魔都港、珠海港等多个港口，实力不容小窥；李齐虽然对港口生意不是特别重视，但香江的港口显然是很希望拿下，特别是能从李超人手上啃块肉下来。

　　亚洲货柜码头有限公司，新时代集团占股38%、新世界占股22%、恒基占股15%、怡和占股15%、米国海陆联运占股10%，配置相当豪华。

　　挥完一杆，郑裕桐说道：“港府有意削弱国际货柜的垄断地位，这是我们的好机会。所以，我建议拉拢越秀投资，该工程跨越玖柒，须征得中方的同意。中方未必会插手招标，但英方不能不考虑中方的意见。”

　　李齐提出不同看法，说道：“我觉得拉拢华夏远洋航运总公司（香江）太平洋公司，比较好；它隶属交通部，中远曾参与第8号货柜码头建设，承运了香江内河货柜珠江航道的10万个货柜，这些都是实实在在的优势。”

　　李兆璂马上附和道：“阿齐这个想法好些！一个地方一个是忠央，肯定是忠央背景更好。我记得当年中远拿下八号货柜码头的一个泊位，还是阿齐指挥的，再加上阿齐和内地的关系，中远肯定不会拒绝。”

　　郑裕桐眼前一亮，马上改口道：“我居然忘了这事，不错，叫中远！”

　　李齐笑着说道：“放心吧，中远不会拒绝的！”

　　亚洲货柜虽然有英资、美资，但是股份较少，而且话语权也很弱了。当然了，怡和也无所谓，上了李齐这条大船，他们感谢还来不及。

　　接着李齐说道：“如此一来，我们既有英资，又有中资，在背景上就稳赢一筹。对于技术性的问题，你们是如何考虑的？”

　　郑裕桐说道：“价高者得，这个应该是很重要的因素吧！我也研究过标书，我主张利用我们海陆联运的路上交通，经过香江几十公里路上交通。”

　　内河码头，就是海外贸易的货柜船，在屯门那里卸货，再转运至内地。说白了，那个地方就是满足内地需求的货柜码头。

　　郑裕桐不说还好，一说李齐就警觉起来，前世内河码头好像是李超人在控制。

　　那是不是说明，陆运污染环境，香江政府所以批给了李超人。有道理，海陆联运本身擅长陆运，那么吸纳海陆联运的亚洲货柜公司，就是采用这个办法。

　　“不行，不能走香江的陆运，污染香江的环境，我们就输了一筹！”李齐果断否决道。

　　郑裕桐无奈的说道：“你就直接和我们两个说说你的看法嘛！”

　　李兆璂笑了出来，李齐两者两次否决郑裕桐的意见，但偏偏郑裕桐没法生气。

　　李齐笑着说道：“不好意思！其实，我也分析过港府的招标书，发现港府对环保、交通的条件，似乎更重视，其次才是标价。你们说，如果屯门内河标段拍卖，价格值多少？”.

第四千零三章：万无一失

　　郑裕桐说道：“30亿港币”

　　李兆璂点点头，说道：“差不多！”

　　李齐果断的说道：“所以，我们搞个13亿港币就可以了，其余资金多考虑环保和交通。出屯门港往西就是珠江口伶仃洋，北溯就是属粤省境内的珠江水系。所以，我们可以重视水运，组织30艘穿梭货船和15艘拖船的船队，仅采用150辆左右的货车分流走陆路。”

　　郑裕桐思考后，提出疑问：“走水运也有影响吧？”

　　李齐笑道：“答案是肯定的，但港英政府好像不太关心粤省的内河的污染问题吧！”

　　郑裕桐和李兆璂面面相觑，很快又同时点点头，还真是可能这样。粤省内河污染怕什么，内地正在改开，污染的事情还做得少么！.

　　三人很快就几乎达成了一致，主要是听李齐的。

　　当然了，李齐也是大概意见，具体还得专业的人才来制定标书。

　　但李齐有些自信，一定可以战胜和记黄埔和新鸿基等组成的财团。

　　最后，郑裕桐感叹道：“怡和还在亚洲货柜占股15%，简直是便宜他们了！”

　　李齐笑着摇摇头，说道：“这项工程虽然跨越玖柒，但港英政府必定会照顾英资，怡和是英国政府的伙伴，有他们，我才放心。”

　　郑裕桐一愣，良久才感叹道：“老了老了，考虑越来越不周到了！”话锋一转，他又说道：“总体来说，亚洲货柜发展至今天，确实非常喜人。特别是在内地的多个港口能拿下，多亏了阿齐的功劳。”

　　内地一共是四个港口，最重要的当然是魔都港了。

　　李齐谦虚的说道：“我们占股最大，我自然要多用心。”

　　众人笑了起来！

　　今年李兆璂和李超人在地产上较量了一番，如今大家又要在内河码头上较量。

　　当然话又说来，大家较量归较量，私人关系还算尚可。

　　....

　　李齐最讨厌的就是‘投标’，特别讨厌他志在必得的项目‘投标’，他宁愿‘竞拍’。

　　在拍卖土地时，如志在必得，出价固然紧张，但亦在接受的范围内。

　　但如果投暗标（指招标投标），将更加紧张，若提供的价钱条件与别人离行离列，会给人笑的。所以每次落标，事前的资料研究要做到十足，与属下开很多次会。但是又怕万一有人口疏，泄漏出去，所以多数在落标前一两天大家才坐埋倾价钱（谈价钱）。

　　特别是最后那一两天，就显得特别紧张。

　　此次机铁中环总站，无疑就是李齐志在必得的项目；为此，李齐和几家合作盟友打过招呼，标价由他来定。

　　若是中标价格太高，大家认为不能接受，欢迎大家随时退出，无需负什么责任。

　　11月底的最后两天，李齐和几个信任的手下讨论后，最终他决定以236亿港币入标；这个价格比外面预测的还高出30多亿港币，为的就是确保万无一失。

　　他始终坚信，未必没有富豪想将他一军，所以宁愿被人‘笑话’。

　　亲自将标书交到地铁公司，李齐才算松了一口气；到了这个时候，他反而不紧张了，毕竟事情已经成为定局。

　　假设这次他丢标了，那么他就得考虑考虑，该怎么玩那些竞争对手了。

　　....

　　度过一个周末后。

　　12月4日，星期一。

　　香江地铁公司宣布：由新时代集团、恒基、中华煤气、新中地产合组的财团，取得机铁中环站上盖物业发展权。

　　记者们纷纷打探具体消息，很快得到明确的结果；新时代集团比第二名置地高出8亿港币，拿下此标。