我在娱乐圈立山头 第2531节

　　傍晚，李齐来到新界九肚山的宝松苑，神神秘秘的走进一间物业里，里面的王妃和刘佳琳迎了上来。

　　原来，这幢物业是王妃在1997年买的，花了4800万，因为她当年签约百代唱片是6000万签约费。也就是说，王妃并不缺钱，上次纯粹是被李齐迷倒了。

　　好家伙，难怪上次李齐要送她钱，她直接拒绝了；反倒是刘佳琳，高高兴兴的收下500万巨款。

　　当然，刘佳琳身家也是几千万，耐不住这女人野心勃勃。

　　“阿菲，听说你想我了？”李齐调侃道。

　　王妃脸一红，看看刘佳琳，想说不是，又说不出口。其实她觉得和李齐不是长久之计，找个一两次瓷肌就够了，可没有想长期做这种X友。

　　“李生，我想你行了吧！”刘佳琳上前，抚着李齐的胸膛，笑着说道。

　　“去去，我说嘉玲啦，你省省心吧，影帝有什么不好，就惦记着我的宝贝！”李齐调侃道。

　　说实话，他真没有想和刘佳琳和王妃继续下去，奈何刘佳琳相邀，他又忍不住答应。

　　刘佳琳脸一僵，说道：“他和章曼玉打得火热.....”

　　李齐一愣，马上打断道：“停，我不关心那些！”

　　刘佳琳立马恢复交际花本色，挽着李齐胳膊，说道：“那请用餐吧，大老爷，今晚就让我们俩好好伺候你！”

　　王妃脸一红，虽然已经发生过两次，但她确实体验到前半生没有的快乐。

　　此时，李齐突然想起一件事，内心顿时火热起来，今天晚上有福了.

第四千一百九十九章：船王

　　与此同时，他又想起，什么时候该去韩国思密达玩玩了，前世据说‘乔妹’玩得很野，放屁都不敢放大....M的，自己就怎么没有遇到主动玩得野的。

　　吃饭期间，王妃问道：“齐哥，我这物业都跌了一半了，是不是应该卖掉？”.

　　李齐一愣，说道：“你缺钱吗？”

　　王妃摇摇头，说道：“不缺！不过我觉得这个房子风水不好，再加上现在价格跌成这样，干脆就想卖了！”

　　李齐笑着说道：“既然觉得风水不好，那还问我干什么！不过话说回来，你买得确实贵，可能五年都没有回本的希望，怕是得七八年回本了。”

　　香江房子就算从2004年开始上涨，估计得2007年才能恢复至久柒巅峰了。

　　“还能回本？”刘佳琳抓住房地产信息，立马问道。

　　“那肯定的！香江的物业，将来肯定会更贵的！”李齐笑着说道。

　　王妃好像不太关心，刚才的话题就好像随意一说。

　　李齐想起来，这个女人前世在和阿峰恋爱无疾而终后，便觉得这个房子风水不好，从而进行出售，因为她觉得连续两段感情不顺，一定是风水问题。同时，她卖房也挺搞笑，那就是不给人看，连中介都不行；因为，她觉得这套房子是和阿峰的爱巢，不想暴露隐私。

　　好家伙，原来这个女人是爱情迷，可为什么感情如此不顺呢！

　　毕竟，自己现在也是在玩弄她感情，可能感情都算不上。

　　李齐笑着对王妃说道：“你信风水是吧，那这次请我来这里，是不是觉得我能替你转运？”

　　王妃脸一红，连忙说道：“才不是，是嘉玲姐搞的事情。”

　　李齐不在意的说道：“我虽然不信风水这玩意，不过人人都说我是‘幸运之神’、‘财神爷’，你们倒是请对了。今天晚上我们再战她个几千回合，以后你们感情也会顺顺利利。”

　　听着李齐的忽悠，王妃脸上是坚信不疑，就连刘佳琳都信了。

　　.....

　　时代航运收购挪威航运巨头——本格森集团的进展非常顺利，本格森集团的两位大股东对于时代航运的开价非常满意，毕竟在航运寒冬季能卖出这个价格，已经是非常理想。

　　2000年1月18日，香江时代航运集团董事局主席李齐先生，宣布时代航运已经斥巨资并购挪威航运‘老大’本格森集团，时代航运的总载量近2200万吨，超过已故‘包船王’创下的世界航运纪录。

　　时代航运总裁莫里斯，还向记者透露——这已经是目前世界上总吨位最大的航运公司，而时代航运订造的新船约700万吨，亦会陆陆续续加入，时代航运创造纪录的脚步并不会停下。

　　与此同时，还有媒体曝出此次收购费用是12.6亿美金，再次刷新时代航运在1998年创造的10亿美金的‘世纪并购’——购买了海陆的国际班轮业务及相关的18个码头。短短的两年时间，时代航运并购企业就花了29亿美金，而订造新船又花了60亿美金，还有购买二手船舶、物流建设等，已经斥巨资超过100亿美金。

　　一时间，四方皆惊！

　　全球的媒体都形容——李齐是当之无愧地被加冕成为新“世界船王”，在新的领域——航运再次做到了霸主地位。

　　.....

　　时代航运总部，位于中环金钟的‘华置中心’。

　　李齐召集时代航运的高层，举行一次核心会议。

　　按照惯例，他还是先听取了高层们的工作汇报，并在脑海里形成系统化，这得益于他的智商远超过普通人，帮助他在事业上大展宏图。

　　时代航运下设三大核心业务：海运/空运、港口/拖轮、物流/运输，三板块互为补充，协同发展。

　　其中海运/空运的业务，不仅仅包括集装箱、石油、液化气、矿石等的运输，亦包含船只租赁、管理等业务；至于空运业务，目前还没有机会进入，但李齐的想法是，待911事件发生后，大举进入飞机租赁业务，即收购租赁公司或购买二手飞机、订造新飞机等。

　　负责港口/拖轮业务的副总裁，汇报道：“我们已经完成收购马来西亚巴生西港30%权益，巴生西港位于一块占地520公顷的临海土地，是一个综合港口，码头设施能处理乾、湿散装货与件杂货...与菲律宾国际货柜码头服务公司(ICTSI)及其投资者达成协议，收购ICTSI旗下负责海外港口发展业务的附属控股公司ICTSI国际控股公司(IIHC)...”

　　一个个港口加入时代航运的怀抱，虽然有些不是控股性收购，但亦不妨碍时代航运的港口遍布全球。

　　“南美的港口进展情况呢？”李齐询问道。

　　北美、欧洲、非洲、东南亚、亚洲这些地区已经遍布时代航运的港口，而在南美亦不能错过，毕竟有巴西和阿根廷这样的新兴发展大国家。

　　“正在洽谈巴西的港口，有进展我们会第一时间向你汇报！”

　　“嗯”

　　“对了BOSS，内地宁波的北仑港二期，我们也希望拿下。”

　　李齐脑海里闪过一个念头，自己这是要将包氏后人狠狠的教训一通啊。

　　当年九龙仓和会德丰在完成‘时代广场’和‘海港城’的重建计划后，便想更进一步成为大型发展地产商（住宅开发商），不过由于吴光震野心勃勃，总是喜欢搞大项目（有包船王的影子）；结果巧了，新时代集团对这些大项目也很感兴趣，所以从又一居、钻石山地王，再到深井海生力啤酒厂旧址，新时代集团次次击败九龙仓和会德丰，拿下这些大型项目，并在久柒前大赚特赚。

　　还有，当年在现代货柜码头公司上，李齐差点从包氏家族抢下控制权；当然了，他的目的不过是‘敲诈’而已，所以最后获利出局，并让现代货柜和亚洲货柜联合对抗国际货柜.

第四千二百章：打击

　　种种事件聚在一起，李齐对这个家族的‘打压’，是无时无刻不在的。

　　不过也是常理——随着新型大财阀的诞生，势必要对这些老财阀进行巨大的冲击；而这些老财阀不是没想过打压新财阀，奈何李齐的成长速度太快，一开始又手握传媒传播的利器，亦有不错的人脉资源。

　　在很短的时间里，李齐便完成和老牌财阀平起平坐，并继续快速超越，这是所有人都没有预料的.

　　“问题不大，如果有需要我的地方，可以向我汇报！”

　　“好的，我们在内地两年时间内打造20亿美金的船只，俨然已经是在扶持内地造船业；再加上老板您的关系，拿下这个港口应该很轻松。”

　　李齐点点头，他在内地的港口分部在粤省、魔都、山省，如今再添浙省，差不多已经布满了；当然他也没有贪心，和李超人发生太大的竞争，因为他知道内地也很看重李超人。

　　“不仅仅是港口的问题，我们在内地的关系，足以介入到内地的油气运输、矿石运输，这方面你们要主动一些，有需要我的地方，及时汇报。”

　　莫里斯马上点头说道：“好的，BOSS!”

　　接着，李齐听取了物流/运输的业务进展。

　　在物流和运输领域，时代航运采取的逐步发展，并没有航运、港口那么激进；但是，这只是对于时代航运本身来说，而对于整个物流领域来说，时代航运的发展物流的速度是非常快的。

　　对于发展物流/运输，李齐非常看重，有了这个业务，时代航运就可以为客户解决一条龙的服务。就好比前世的‘车厘子自由’，时代航运便可以从新西兰采购再到内地物流园，一条龙的完成服务，这样客户自然更加满意；还有红酒领域...

　　物流/运输业务，不像航运业周期性，整体业务是持续增长且稳定，这也是前世马士基在2016年左右痛定思痛，大力发展物流/运输，斥巨资二十多亿美金收购利丰集团的物流业务。

　　......

　　包氏家族。

　　环球航运董事局主席苏海文、九龙仓集团主席吴光震，聚在一起，包氏四个女婿虽然来自世界各国，甚至连日本人都有，但还是挺团结的。

　　主要是当年包船王分配好了，一个女婿掌握九龙仓和会德丰及地产业务（吴光震）、一个女婿掌握环球航运（苏海文）、一个女婿掌握家族基金和投资（郑维健），一个女婿掌握日本业务（渡伸一郎）

　　苏海文凝重的说道：“光正，如今时代航运闪电战收购挪威本格森集团，其目的昭然若揭，一定是希望从内地的油气运输分一杯羹。如此一来，环球航运的处境不妙起来。你是华夏人，对此如何看？觉得环球航运该如何应对挑战？”

　　原来，苏海文很早就盯上内地日益增长的海运业务，而如今时代航运异军突起，将对拥有900万吨载量的环球航运，形成很大的打击。

　　吴光震苦笑道：“以李齐在内地的关系，时代航运比环球航运更具竞争力。特别这两年，李齐还支持内地造船业发展，内地更是不可能拒绝将其海运业务交给他。所以，海文，在这方面我能帮你的事情不多，要全靠你。岳父当年虽然在内地关系匪浅，但早已经消耗得差不多了，你需要重新审视和内地的关系。”

　　苏海文暗然失色，只得说道：“我也准备在内地打造几艘船，希望能在内地的海运业务上分一杯羹吧！”

　　对于强劲的对手，环球航运束手无策。说实话，就算让环球航运收购本格森集团，环球航运也将大举借债。

　　实际上，上百亿港币的支出，对环球航运来说已经是个很大的数字。

　　但是，对于新时代集团来说，不过是很一般的支出。

　　这几年，李齐上千亿港币的收购，都已经诞生了两笔，数百亿港币的就更多了。

　　实力上的悬殊，让这些老旧财阀大感压力，又有些束手无策。

　　.....

　　时代航运的动作很快，在收购本格森集团之后，立马在内地成立事业部，专门负责竞争石油、液化气、铁矿石的运输业务。

　　此举，不仅仅让环球航运感受到压力，亦让‘华’字头的官方企业‘华海运’感到压力。

　　内地三大石油企业是环球航运的客户，而如今有转投时代航运的风险；

　　而华海运虽然是官企，但他们也明白，内地必须会照顾时代航运，不说李齐的关系，就是价值20亿美金的船舶订单，就是一个天大的人情。本身20亿美金就是造船业很大的一笔扶持，再加上背后的国际影响力，对整个华夏造船业都有深远的影响。

　　当然了，在感受到时代航运和李齐的野心勃勃后，更多的人提出疑问：“李齐在这个时候斥资上百亿美金，赌博是不是大了点？”

　　这种讨论声络绎不绝，专业人士认为有些‘鲁莽’，但李齐的支持者众多，他们都认为‘物极必反’，李齐先生这时候抄底航运，说明航运会在未来几年爆发。

　　对于这些讨论，李齐并不放在心上！

　　这些年来，他投资了很多长远项目，比如饮料食品、航运、酒店等，前期确实是只管投资，不考虑回报。支撑他这样玩的，是新时代集团在地产和金融上的获利。

　　新时代集团不缺乏追随者，股票一向是香江市民最爱的投资，市值突破万亿便是最好的证明。

　　....

　　1月下旬，媒体再次报道出时代航运和内地北仑港正在洽谈，关于合作开发北仑港第二期项目，合资公司将投资人民币20亿元，负责经营及管理宁波北仑港二期的三个货柜泊位。

　　消息传出，被港媒纷纷转载并扩散.

第四千二百零一章：抢先一步

　　很多媒体直言指出，随着时代航运的强势崛起，包船王建立的环球航运将会变得困难重重；如今，时代航运不仅要抢夺石油运输业务，更是拿下北仑港二期。

　　而北仑港最早的时候，还是由包船王提出兴建深水港口，第一期项目正是由包氏和内地合作兴建；如今时代航运刚刚收购挪威本格森集团，又转向北仑港，难免让人觉得时代航运就是在针对环球航运。

　　消息传至环球航运，其董事局主席苏海文只能叹叹气，他对身边的高层说道：“北仑港只是其次，重要的是时代航运的态度。如今看来，环球航运将迎来强劲的对手，岳父传给我的这份家业，说什么也要发扬光大，你们搜寻全球范围内可收购的老牌液气船航运企业，让集团的业务从石油延伸至液气运输。”