去未来搞点黑科技很正常吧？ 第118节

　　台下响起了比之前Ultra出来更大的欢呼声和尖叫声。

　　“当然还在实验室里，因为技术刚出来，要用上还需要时间，概念版能够把现有的续航提高到1800公里，同时配合钙钛矿电池的补能效果，可以从燕京开到申海再从申海开回燕京。

　　同时充满电只需要五分钟。”说完台下响起雷鸣般的掌声。

　　雷君继续说：“这辆概念版的Ultra预计会在2025年和大家见面”

　　小米发布会结束后，确实让消费者都激动了，米粉更是激动万分，都说小米没技术，无界你们有吗？

　　比亚迪的发布会同样很多技术，问题是宣传不行，从发布会的讲解到发布会结束后的营销都不行。

　　而小米在这上面可要比比亚迪熟练太多。

　　发布会结束后，小米汽车几乎霸榜了，微博热搜榜前十全部都是小米汽车相关词条。

　　结果就是一直到结束，最受关注的价格还是没有出。

　　“我给个价格预测吧，普通版9万9，pro版14万9，Ultra 19万9，要是给这个价格，我绝逼买”

　　“雷总，Ultra版能不能九万九交个朋友”

　　“太顶了，Ultra版终于不是致敬保时捷的设计，有自己的设计语言了，一看就很有大玩具的感觉，顶部完全平面的设计估计也是为钙钛矿电池让路，无界和恒温系统更是让我眼前一亮，就是价格能不能别吊胃口了。”

　　大家普遍关注价格，尤其是Ultra的价格，因为只有Ultra才搭载了这些独家技术，其他厂商给不到的技术。

　　“我跟大家说，什么9万9、19万9，别想了，我觉得Ultra怎么着都得卖到50万，它在价格上得对标问界M9，怎么可能卖19万9.

　　虽说它是跑车，问界是SUV，但是怎么可能9万9卖，雷总在发布会上都说了这是最好开的跑车，更重要的是他为了得到这两项技术，出让了百分之二十五的股份给光神。

　　人家就为了卖9万9赚个吆喝？怎么可能。

　　Ultra 50万左右，pro30万，普通版20万，我估计就是这个价了。”

　　“终于能说了，憋死我了，这些自媒体里能去试驾Ultra的应该不多，我估计就那么两三个，他们试驾的都是Pro版，只有我试驾的是Ultra版。

　　先说无界，无界是真牛逼，我第一次见汽车能把风噪、胎噪给全处理掉，你要是什么都不开，整个车安静的和图书馆似的，音响效果也绝了，我听了他们车里专门录的几张专辑，那效果和我演唱会听的没区别。

　　虽说大家可能会觉得有点本末倒置，一辆两座的豪华跑车要这么好的音响效果干嘛，这不是SUV应该讲究的吗？

　　我跟您说，还真不是，整套无界最大的好处是没有噪音，配合它的驾驶灵敏度，会给你一种开赛车游戏的感觉。

　　就和你在家里开赛车游戏一模一样，这是独一份的体验，人家卖的就是这个体验。

　　非常牛。

　　价格9万9绝对不可能，肯定得对标保时捷911去定价，估计五六十万，保时捷911打个对折卖你。

　　因为到了这个价位，都得有你独特的东西，你有别人没有的，不然你很难卖到这个价位。

　　小米卖的就是最独特的驾驶体验，你换哪家来都做不到的驾驶体验。

　　至于能不能卖好，不好说，得看消费者买不买账，我只能说很爽，开起来真的很爽，如果定价是五十万我会买。

　　恒温系统也很好用，它好像用了什么特殊材料，不是靠空调，而是用了其他材料，所以进去不是风暖，反正我试驾是冬天，进去贼暖和，方向盘加热我都没开。

　　而且他们宣传是能够一直保持这个温度，保持恒温全靠太阳能发电。

　　这点也很牛，对北方来说应该算刚需了，他们冬天不用担心车门打不开的情况。

　　Pro和普通版就没什么好说，我觉得看定价，Ultra则得看市场是不是买账。概念版的话，有肯定得卖到一百万去了吧，您知道1800公里续航什么概念吗？

　　这玩意出来，要是能卖五十万，其他两门轿跑直接都别卖了，赶紧收拾收拾回家吧。

　　就现在这Ultra要是出来，按照我对市场的了解，其他两门轿跑已经可以别卖了，更别说概念版了。”

　　晚上我也不知道有没有，总之尽量！

第156章 陈元光签名的创始人版本（K）

　　第156章 陈元光签名的创始人版本（5K）

　　原本大家对小米汽车的期待值全部集中在价格上，最关注的是小米汽车是否能继续高举性价比大旗，给大家带来意外之喜。

　　就像当年智能手机动辄四五千起，而小米把它的价格打到1999一样。

　　现在基本上新能源车20万起步，大部分都在20到40万这个价位里厮杀。

　　至于20万以下价位的新能源车被比亚迪牢牢掌握，上下游供应链大量的自产自销，电池方面都不用被宁德时代剥削一道，没有哪家厂商想去20万以下的价位和比亚迪竞争。

　　即便像小鹏和蔚来声称要做20万以下的车，但是也很难和比亚迪竞争，比亚迪可以无限下调价格，他们哪怕车本身亏本，从供应链的角度也是赚的，更别说不同厂商对供应链掌握程度不同，决定了他们的成本不同。

　　同样是零部件，比亚迪拿是一千万，蔚来也是一千万，但是同样一千万的货物价值，前者用一年期票面利息3个点的商票兑付，蔚来要是也想用商票，那么他们的票面利息起码得给到6个点。

　　这导致即便你能拿到和比亚迪一样价格的零部件，你的成本还是要比比亚迪更高。

　　因此没人能在性价比上战胜比亚迪，唯一被大家认为有可能的就只有小米，小米同样有可能能达到比亚迪同等水平的掌控力度。

　　在智能手机领域，他们就展现过类似的实力。

　　所以网友们才会喊出九万九这样的价格，希望雷总赔本赚吆喝。

　　发布会结束后，网友们再乐观也不会认为Ultra能打到九万九这个价格，大家寄希望于保时米能打到这个价格。

　　“光神，如果把小米价格打到九万九，我年终奖都给你，我给我和我老婆一人定一辆。”

　　“光神，能不能劝劝高管，小米Ultra19万9，交个朋友。”

　　不仅雷君微博下大量呼吁低价的声音，陈元光微博下面同样大量呼吁低价的声音。

　　因为小米汽车热度太高，陈元光看到后也开始好奇起来。

　　他没有问雷君，而是晚上在和林甲通电话的时候问林甲：“我看网友们都很好奇价格，小米汽车打算怎么定价？”

　　林甲在电话那头苦笑：“伱别问我，我也不知道。

　　高管开会一天一个样，大家都没想好到底要定什么价格。

　　总之普通版区间就是20到25万，Pro版是25到35万，然后Ultra是50万左右。

　　就在这之间浮动，他们又想定高价，树立高端品牌形象，又怕第一炮打不响，消费者不买账。

　　总之大家都很纠结，一直没定下来。

　　之所以开两场发布会，也有探探口风的意思。”

　　陈元光听完后很能理解这种心理，他在大学时候没少买小米的产品，一来雷君也是江大出身，给江大捐款不少，这让他们很有好感，二来小米确实有性价比。

　　但是当小米不走性价比路线的时候，米粉们是否还会买账，这确实有点开盲盒了。

　　“Ultra定到五十万会不会太高了？”陈元光问。

　　林甲解释道：“这倒不会，因为Ultra的目标用户就不是米粉，两座跑车，这个细分领域的受众很有限，他们想的是去抢保时捷、宝马、奔驰这些高端品牌的两座跑车市场份额。

　　和这些品牌的车比起来，五十万的定价并不高。

　　而且这种产品哪怕定价三十万，走性价比路线，不买的还是不会买。

　　说实话Ultra确实是一辆好车，你给小米的材料，被用在跑车上形成了非常奇特的化学反应。

　　它是那种很特别的跑车，因为声音控制的太好了，噪音全部消失，然后它的操控又非常灵敏，半幅的方向盘，完全安静的环境，HUD显示，种种综合起来，会给驾驶者非常爽的驾驶体验。

　　就和开赛车游戏没区别，尤其在雨夜赛道体验的话就更棒了。

　　等正式发布会之后，雷君和我说了会送你一台Ultra到绵阳，到时候你开了就知道。

　　我对Ultra还是挺有信心，因为它能给消费者别的车给不了的体验。普通版和pro的话看定价了。

　　现在还没定下来呢。”

　　陈元光和林甲打完电话后，在自己微博下面回复某位问价格的网友：“别问我，我也想知道答案。”

　　网友们见连陈元光都不知道答案，瞬间心理就平衡了。

　　第二天随着全新一代小米音箱在线下的大规模铺货，所有小米门店都在同步放《渡口》这首歌。

　　新的热点来了。

　　所有在线下去体验过的耳机党们狂喜，他们发现这人声效果也太好了。

　　当然价格也很美丽，原本小米音箱两百左右的价格直接飙升到了1999，但是所有在线下门店体验过的消费者都表示物有所值。

　　“很高兴这次为大家带来全新一代小米无界音箱的开箱测评，昨天小米汽车发布会结束后，小米汽车倒是没有上架，小米新一代音箱先上架了。

　　因为产量有限，每一家线下门店分到的小米音箱数量有限，所以我这次去线下门店抢购只买了两个。它是支持组网，多个组成多声道。

　　从测评的角度来说，我觉得两个已经足够了，如果效果好，等产能爬坡上来后再去续购就好了。

　　我之前在小米线下门店听他们放过渡口，在线下门店听虽说很嘈杂，有各种各样的声音干扰你的判断，但你依然能一下听出它的不同。

　　声音效果好到让我很难想象这是小米产的音箱，一直以来小米都是性价比的代名词，因此我对小米产的影音设备一直不抱太大期望。

　　前年11月的时候我测评过一期，当时买了市面上小米所有音箱来进行测评，包括小米音箱第一代、第二代、AI、Sound等等，这些我最后的总结是听个响就行。

　　但这次不一样了，这次的小米无界单个价格高达1999元，这是和哈曼卡顿那个琉璃音箱同等价位，考虑到它是单声道，所以如果你想组网，那么它的定价可是要比哈曼卡顿入门款还要更贵的存在。

　　这无论如何都谈不上性价比路线，所以这让我对它有了更高的要求。

　　在线下门店听的时候无界就给我一种非常震撼的感觉，它有一种监听音箱的真实感，监听音箱是录音棚常见设备，这太夸张了，1999的音箱声音效果比两三万的监听音箱还要更好。

　　当时我都怀疑这个世界是不是太疯狂，我们现在再把《渡口》放来听听看。”

　　一曲渡口结束后，该UP主在视频中脸上写满了震撼：“没错，比监听音箱还要更好的人声效果。

　　根据小米所说，他们专门用无界音箱中的新材料录制了一批唱片，我们再来听听这些唱片的效果。

　　真贵，在小米音乐app里需要花10元买一张对应的真·无界唱片。”

　　听完后，up主已经有点说不出话了：“这声音效果太震撼了，感觉就像是歌手在我房间里唱一样。

　　大家能感受到吗？

　　这玩意只要1999元，我感觉丹拿要破产了，比亚迪得哭死。

　　他们的仰望系列用的就是丹拿的监听级音箱，小米拿出了比丹拿还要好十倍的车载音箱，而且我昨天发布会上没听错的话是十二个。

　　我敢肯定，使用丹拿的仰望在声音效果上绝对比不过小米Ultra。

　　我现在就想问问，这音箱能不能下放在普通版和Pro版上，当成选配项都行啊。

　　一个两座轿跑要这么好的声音效果干嘛，明显四座适合更多人出行的普通版和Pro版才更需要影音效果。

　　总之这次的无界是真牛，另外还没考虑到它的降噪效果，因为这是单个音箱没办法体验它的降噪效果，据说它是集声音和降噪效果于一体，真的很好奇。

　　因为去年的时候问界M9展示了自己的隐私声盾，给我们看到了黑科技带来的降噪效果，前后排说话声能够几乎完全屏蔽，那么我很期待小米汽车带来的没有噪音到底表现如何。

　　这期视频点赞数过一万，那么作为一名耳机区up主，如果小米Ultra的声音系统真的像他们宣传那么牛，我咬咬牙也要买一辆，到时候给各位带来一手测评。