学霸的军工科研系统 第1058节

　　好在170舰使用的全新动力系统相当先进，在为期近两年的海试过程中表现出了远超设计要求的可靠性，倒是不用担心船本身的问题。

　　至于作战系统……

　　这个确实没办法，就算加班加点，也不可能在短短几个月时间里就从零开始完全掌握。

　　更不用说还要玩出一些花活了。

　　因此，本次出航除了舰员队的二百多号人以外，还带上了一些来自电子科技集团的技术人员。

　　这让CIC里面的张旭东上校多少有些担心。

　　尽管这些人都在毕昇号上经历过海上生活，但短期近海测试跟长时间出海航行还是有很大区别的。

　　这才出航不到一整天，就已经有好几位开始出现晕船症状了。

　　但很快，来自舰桥的汇报声就打断了他的思绪：

　　“报告舰长，已经航行至任务指定海域，正在切换柴油机驱动并减速至4节……”

　　张旭东收敛心神，同时做了个深呼吸：

　　“各部门注意！”

　　“切换卫星中继通道，发送定位信息，准备进行时间同步校准！”

第1198章 被发现了？

　　随着张旭东舰长一声令下，金城号的作战信息中心顿时开始忙碌起来。

　　与GPS那样的无源定位系统不同，目前正在提供服务的北斗一代需要接收终端事先发出一个请求信号，再由地面控制中心站完成定位和授时服务。

　　尽管这一工作模式导致其有效服务区域狭窄、终端隐蔽性差，而且没有测高和测速功能，但对于一艘正航行在距离华夏海岸线不远处的驱逐舰来说，倒也算不得什么大问题。

　　反而首次定位速度快和授时精度比较高的优势，对于本次任务来说相当有意义。

　　短短几秒钟后，不远处的一处战位上便传出汇报声：

　　“报告舰长……时间同步完成。”

　　坐在上面的是一名身穿迷彩服，却没有挂衔的电科集团工作人员。

　　面对军舰上面这一副临战状态的高压场面，声音多少显得有些不太自信。

　　“别紧张，就照着之前地面测试那样来。”

　　张旭东离开自己的位置，缓步来到那名操作员身后，伸出一只手按在对方的肩膀上。

　　346雷达在最初设计时并没有考虑过与陆基雷达站进行双基地协同作战，因此这个临时安装的模块完全独立于全舰作战指挥系统以外，舰长在自己的位置上并不能看到具体工作情况。

　　有了舰长的鼓励，几名临时上岗的雷达操作员多少稳定住了一些心态：

　　“正在注入正交采样和运动补偿算法……”

　　旁边另外一名技术人员一边沉声汇报，一边向系统中输入了一串预设指令。

　　很快，显示器上便出现了一段正弦型的校准空间谱。

　　只不过，谱线位置并不清晰，甚至连波峰的位置和高度都在不停变化。

　　“通知永嘉号脱离编队，启动辅助天线，准备测试载频同步和相位校准结果。”

　　张旭东拿过无线电通讯器材的话筒，亲自向舰队中的另外一艘护卫舰下达指令。

　　接下来，就是一段令人有些压抑的寂静。

　　只剩下一些设备偶尔发出的短促嘀嘀声。

　　而在CIC以外的海面上，原本紧跟在金城号后面的526号护卫舰迅速调转船头加速向东，并在直升机机库上方升起了一根额外的鞭状天线。

　　在辐射源数量、位置、以及阵列流形均已知的情况下，有源校正算法的效率极高。

　　几乎是在校准信号发出的同一时间，金城号雷达显示器上显示出的谱型就开始发生变化。

　　经过几次调整之后，谱线的清晰度和波峰的一致性已经肉眼可见地明显好于刚才。

　　而与此同时，位于浙省和闵省海岸线附近的几部地面雷达也在进行着类似的工作。

　　作为接收机，它们无需辅助天线的协助，只需要从接收到的信号中分离出直达波，并解出初相，最后在信号处理时进行补偿即可……

　　“舰长同志。”

　　大约半个小时之后，一名技术人员摘下头上的耳机，转身看向身后的张旭东：

　　“雷达双机已经校准完成，各路天线的相对初相误差集中在0.75度以内，频偏粗差小于0.03Hz，等效输入信噪比约为70dB……”

　　“……”

　　张旭东航海岗位出身，并不算精通雷达，但作为华夏第一艘区域防空舰的舰长，在上舰之前就已经接受过相当长时间的培训，所以也听得出这些数字所代表的含义。

　　“校准效果这么好？”

　　他有些意外地看向面前一字排开的几个屏幕。

　　在地面测试的时候，电科集团和空军装备研究院的同志已经多次打过预防针，表示这种半路出家改出来的双基地雷达效果可能不会特别理想，导致张旭东在心里已经给出了相当低的期望值。

　　然而眼前的结果不仅不糟糕，甚至还可以说是相当不错。

　　不过，技术人员却摇了摇头，解释道：

　　“设备现在刚刚完成调试，精度肯定是很漂亮的，只是恒温晶振偏重于提高短稳特性，长稳能力相对一般，所以在后面的持续工作中会出现一定的积累误差，大概连续维持搜索状态2-3小时就需要重新校准一次……”

　　或许对于雷达研发人员来说，这算是某种迫不得已的遗憾。

　　但对于使用雷达的张旭东而言，两到三小时的单次启动时间其实并不算短。

　　346作为全舰首屈一指的用电大户，本来也不是24小时昼夜不停工作的。

　　尤其这次任务的针对性还非常强，能在最关键的一段时间发挥作用，就已经足够了。

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　　接下来的两三天，一切似乎都显得火药味十足。

　　航空自卫队的P3C和F15J以前所未有的频率起飞，并频繁对其西南方向进行试探。

　　而华夏海空军航空兵的战斗机则针对性前出，对这些明显图谋不轨的敌人进行拦阻查证。

　　到对峙开始后的第四天，也就是7月19日，甚至连华夏方面刚刚服役不久的最新型预警机，也已经投入到了预警指挥任务当中。

　　可以说，在过去近半個多世纪的时间里，这片空域都没有出现过如此针锋相对的盛况……

　　空警2000指挥机上，金陵军区空军指挥员江曾健双手交叠，撑在颌下位置，紧盯着面前显示器上所显示出的对手位置。

　　过去几天，空自飞机的出动频率堪称疯狂，让新型飞机数量不足的华夏方面有些疲于应付。

　　因此，上级才决定提前启用这架飞机，发挥数据链和探测距离优势，为空中编队的指挥调度提供留出更长的反应时间。

　　“泰山小队，准备前往J7号空域，拦截标记为07的目标机群，敌方型号初步判定为F2战斗机……”

　　“淮河队长，你们当面的04号机群已经提前降低高度撤退，注意剩余油料，准备返航……”

　　“嵩山05、嵩山06……”

　　尽管所有指挥命令仍然需要口述一遍，但得益于最新型数据链的帮助，大约有60%的指令可以被直接呈现在战斗机座舱内的多功能显示器上，语音指令只是起到一个提醒和确认的作用而已，大大降低了机上指挥人员的工作强度。

　　而在有条不紊地下达命令的同时，江曾健也在密切关注着更加靠南的那片空域。

　　航空自卫队的阵仗虽然看着很大，但绝大部分飞机甚至没有飞过对方单方面主张的所谓“中间线”，与华夏拦截机之间更是时刻保持着30km以上的安全距离。

　　换句话说，完全是在隔空斗法。

　　大概率只是虚晃一枪而已。

　　真正唱主角的，恐怕还是那几架如同幽灵一般的F22战斗机。

　　当然，为了保证安全，空警2000的活动区域位于海岸线以内，在这个距离上，隐形飞机本身或许很难被探测到，但据江增健所知，F22为了保证最佳的隐蔽性，并不会使用容易暴露信号特征的通用数据链（只收不发），所以很难和F15等普通第三代战机形成密切协作。

　　这也意味着，隐身机的出动，必定会在整个空域内带来一些鲜明的特征。

　　而空自始终没有出现过的那个方向，才是最需要关注的重点。

　　也正是因此，无论东北方向的空中压力再怎么大，他也始终把两个歼11B四机编队按在地面上，没有允许起飞……

　　大约400公里以外。

　　埃文·罗宾逊上校正小心地操纵着自己的飞机，保持预定航线向北飞行。

　　他一直在通过一架E767预警机观察着远处空域内热闹的局势，并且此时已经基本确定，华夏空军的绝大部分注意力，都已经被吸引到了相对靠北的方向上。

　　即便对方手里可能还留有一些备份，但只要没有绝对的数量优势，隐身机在对抗当中都能保证优势地位。

　　这是在无数次对抗演习之后得出的结论。

　　“自卫队已经引开了敌人的注意力，我们调整方向，准备应对海岸线那边的地面雷达。”

　　罗宾逊一边下令，一边低头确认了一下多功能显示器上给出的雷达告警信息。

　　尽管华夏人看似有些狼狈，但显然也是有备而来。

　　两个威胁最大的信号，一个来自地图上标注为荆南的地区，另一个则来自于甬城以外的海面上，相互之间呈现一个夹角。

　　如果他们选择的航向稍有偏差，就很容易被探测到RCS相对较大的侧面，从而让对手可以做出针对性的应对。

　　好在99年那场灾难之后，美国空军也痛定思痛地总结了对抗反隐身体系的办法，在F22上部署了一套功能十分齐全的雷达告警系统。

　　当发现有威胁的雷达波扫过飞机时，系统将不仅会给出辐射源的大概位置，还会提醒飞行员随时调整航向或姿态，以尽可能减少暴露在电磁波下的反射面积。

　　相比于当年那些只能按照既定轰炸航线飞行的F117或者B2，F22已经进化成了更加灵活而游刃有余的杀手。

　　他只能看到，在微微向西调整了一些航向之后，两个放射源的标识全都回到了“完全无威胁”。

　　这意味着，即便进入到200km甚至更近的距离以内，对方也没办法清晰地抓住自己。

　　当然，实际的战场情况瞬息万变，并不是死板地依赖这些设备就能万事大吉。

　　所以仍然需要一个优秀的空中指挥官在一线领导作战。

　　而罗宾逊上校，自认为就是最符合要求的人选。

　　不过，他不知道的是，就在刚刚，自己刚好通过了一条由双基地雷达所形成的Z字形连接线上……

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　　随着四机编队距离华夏空域越来越近，其余几名飞行员也愈发兴奋起来。

　　“队长，我们等一会要不要更加深入一些？”