学霸的军工科研系统 第309节

　　“TMD，跟这样的虫豸在一起，怎么能搞好宣传呢？”

第409章 飞机出口还是要严抓宣传

　　想法归想法，军宣这个事情涉及到的部门跟常浩南目前存在影响力的科技工业系统几乎风马牛不相及，在没有什么合理理由的情况下，总归不好直接插手。

　　更何况他在这方面也不是什么专业人士，最多只能算经历过自媒体时代信息大爆发的影响，耳濡目染所以稍微了解过一些而已。

　　要是真像搞研发那样被委以重任，恐怕还承担不起这份职责。

　　所以他最后还是只能连续做上几个深呼吸，这才勉强把几乎爆表的血压给压下去。

　　只能从基层抓起，一点点来了。

　　想到这里，常浩南从桌面上勉强找出两张角度和构图都稍微正常一点的交给宣传干事，然后把剩下所有照片收进一个信封里，起身来到楼上一层，蓉飞副总经理的办公室。

　　由于1001号机在第一次发动机启动试验之后并未再遭遇前一世的那几次大波折，此时身体已经比较虚弱的总经理杨宝树同志也就没有继续带病强撑在岗位上，而是把日常的大部分管理工作交给了蓉飞集团董事兼副总经理罗海荣。

　　后者也是飞行器设计专业出身，不过他很快意识到自己在学术方面的天赋有限，本科毕业之后就光速转了管理类读研。

　　显然这个自我认知非常到位，因为明眼人都能看出来，如果不出什么太大意外的话，如今还不到40岁的他应该很快就能正式接手蓉飞了。

　　尽管已经入夜，但毫不意外地，办公室里面还隐隐透出一些光亮。

　　首飞，只是一架飞机从立项到定型过程中的无数个节点之一，自然不是飞完就万事大吉了。

　　或者不如说，对于相当一部分项目参与者来说，首飞才是他们工作真正的开始。

　　常浩南之所以看上去比较悠闲，是因为他作为十号工程的“编外”人员，无需参与很多案头工作，但罗海荣显然不行。

　　作为实际负责日常工作的副总经理，大部分行政上的事情都是由他来完成的。

　　房间里面，后者正在对着电脑专心致志地敲键盘，并没有注意到门外的情况。

　　直到常浩南轻轻敲了敲房门，听到声音的罗海荣从巨大的显示器后面探出头来：

　　“常总？”

　　他愣了一下之后才认出来人的身份。

　　二人之前虽然也见过几面，但并没有太多直接交流。

　　“罗总，我刚刚看了看首飞时候咱们摄影师拍的照片，实在是有些……一言难尽啊……”

　　常浩南把手中的信封放在CRT显示器的顶部，交给办公桌对面的罗海荣。

　　后者娴熟地从里面抽出那一摞照片，然后快速翻看了几张。

　　“伴飞拍摄的基本要求是细节清晰内容全面，这样万一原型机飞行过程中暴露出什么问题，比较容易进行事后复盘，我看这些都还算符合要求吧？”

　　罗海荣毕竟是正经的飞行器设计专业毕业，哪怕后来一直走的行政路线，但一些基本认知还是有的。

　　“单从技术层面上确实是这样。”

　　常浩南有些无奈地回答道：

　　“但刚才我跟宣传干事一起想从里面挑几张出来放在航空工业内部发行的刊物上面，实在找不出符合要求的。”

　　听他这么一说，罗海荣才再次拿起已经被放到旁边的那些照片，花几分钟时间从头到尾看完。

　　“内部刊物么……”

　　他轻轻摸了摸下巴，面色有点尴尬——

　　怎么说呢，确实不太好看：

　　“其实随便挑几张就行，根据我的经验，那东西无论领导还是员工都不会去看……”

　　这个年头的航空工业虽然已经开始了公司化集团化运营，但客户要么是其它主机厂，要么干脆就是解放军，实在也没有什么大张旗鼓搞宣传的必要。

　　“时代变了，罗总，根据咱们的未来规划，现在这个01/03号机的构型可是主要拿来出口的。”

　　常浩南轻轻拍了拍面前的显示器，对明显已经有点动摇的罗海荣说道：

　　“过去咱们航空工业虽然也往外卖飞机，但都是一些主打性价比的型号，买家也主要是一些没有其它选择的客户，宣不宣传自然无所谓，但是歼10么，可是能跟现在国际市场上销量最好的F16正面较量的第三代战斗机，潜在客户群体跟以前可是大不一样，那些中东石油土豪，还有刚刚暴富起来的东南亚国家，弄些好看的宣传品，还是很有必要的，你看不管是洛克希德、达索还是苏霍伊，都在这方面下了不少功夫。”

　　这功夫亚洲金融危机还没彻底爆发，像马来西亚还有泰国都还是一片欣欣向荣的景象，由于东南亚各国内部也存在各种难以调和的冲突，因此在整军备战这方面都颇为积极。

　　后者甚至还从西班牙巴赞造船公司买了一艘一万吨出头的轻型航母。

　　一度让不少华夏军迷眼红。

　　而这些新兴国家买装备，除了正常的性能评定以及招投标流程以外，还尤其注重一个眼缘。

　　看对眼了，就买了。

　　所以整点好看的宣传片至关重要。

　　对于眼瞅着就要升任总经理的罗海荣来说，别的事情他都可以无所谓，但在眼下这个当口，航空产品出口绝对是他最需要关心的业绩之一。

　　更何况这个事情还是常浩南提起来的。

　　罗海荣之所以能在36岁的年龄就高升到副总经理这个位置，很大一部分原因就是他去年主持签署了一笔总计上百架歼7F的升级改造和出口订单。

　　所以真要说起来，他还算是沾了常浩南的光。

　　毕竟如果没有后者提供的技术支持，那么歼7F这个型号恐怕还要再等几年才能定型。

　　对于瞬息万变的国际局势以及军火市场来说，这个时间显然太长了。

　　而如果只是卖歼7MG的话……

　　那就真的只能赚个辛苦钱了。

　　尽管歼7F也仍然是对方口中“主打性价比”的型号，利润率在航空产业这个范畴里算是低得吓人，而且还要跟另外十几家投资方平分，但对方直接用美元现金付的预付款还是让整个蓉飞的职工都过了个不错的年。

　　至少能放开了吃肉的那种。

　　罗海荣心里清楚，巴国的经济状况比华夏还差，不可能这么财大气粗，这笔订单背后是有沙特或者阿联酋之类的金主支持。

　　他并不关心为什么这些海湾国家为什么热衷于花钱帮别人建设军队，但有一件事情是明确的。

　　中东石油土豪是真有钱。

　　所以当常浩南再度提起歼10外销的事情时，他很难不被诱惑到。

　　“那……常总您的意思是……”

　　“在这方面咱的底子比较差，所以一点点来吧，但第一步是至少得有个固定的人选，不能每次临有事的时候随便拉过来一个人就开干……”

第410章 来自马拉内罗的学员

　　就在常浩南与罗海荣讨论怎么把飞机更快卖出去的同时。

　　法国，巴黎。

　　正在国立路桥学校办公室里的费尔南多·洛伦佐教授正在电脑屏幕上仔细查看着一张刚刚发到他邮箱里面的扫描版照片。

　　邮件来自他在空中客车公司的老熟人朱利安·西泽龙。

　　对方目前被派驻到华夏，在华夏和欧盟联合投资的飞行与气象安全实验室担任欧方代表。

　　在二人上一次通过电话联系时，西泽龙还曾抱怨说现在合作协议才签署几个月，这个实验室目前还是个只有编制但没有场地的架子，所以他们眼下根本无事可做，只是暂时被安排在一家曾经生产过波音707和MD82飞机机头部分的工厂考察情况。

　　他当时的评价是，这家工厂如果用来生产80年代的客机还算勉强过关，但完全不具备生产新型号空中客车飞机的能力，并怀疑自己选择来到华夏是不是选错了路。

　　作为前达索和现空中客车的工程师，离开巴黎和图卢兹很容易，再想回去可就难了。

　　然而在这封几个小时前发出来的邮件里面，西泽龙的态度却发生了180°的大转弯。

　　因为今天他看到了一架“非常奇特”的战斗机，并且恰好拍下了它在空中飞行时候的照片。

　　也就是洛伦佐正在屏幕上看的这一张。

　　在邮件的正文部分里面，西泽龙用震撼的口吻描述了自己的感觉。

　　“我注意到它全程都没有收回起落架，所以今天应该是这架飞机的第一次飞行，就首飞而言，它的动作已经相当剧烈，不仅一开始以几乎垂直的角度爬升，而且还进行了几次大坡度转向和两个速度很高的滚转，表现出很强的机动性和敏捷性……”

　　大段大小写字母混杂的文字，以及接连不断的符号和表示惊叹的字母连用让这封邮件对于阅读者来说不甚友好，如果哪个学生敢这么写邮件，非得被洛伦佐叫过来痛骂一顿不可。

　　实际上，哪怕是老朋友发过来的，他一开始也只是读了大概四分之一就不想再继续下去了。

　　但是在顺手点开附件里面的那张图片之后，洛伦佐整个人先是一愣，然后又耐着性子回去看完了后面的所有内容：

　　“尽管没有任何参照物，但直觉告诉我它应该比幻影2000更大，而且，虽然我不太愿意接受，但它即便在幻影2000最擅长的敏捷性上应该也不落下风，并且还使用了跟目前所有已知型号都完全不同的气动设计……它从外形上可能很像是瑞典或者以色列的一些战斗机，但你应该知道，它们只是都采用了鸭翼和大三角翼的设计而已，在本质的气动耦合上却是完全不同的……”

　　“我看过去年航展上的飞行表演录像，但当时那架飞机在气动外形上并没有太多突出之处，主要还是依靠充沛的动力，而这一架却完全不一样……”

　　“很难想象这竟然是华夏人设计出来的飞机，我的意思是，相比于他们的制造水平而言完全难以想象，这些华夏人要么故意找了一家设施老旧的工厂来骗隐瞒他们的真实水平，要么就是在飞机设计方面有什么特殊的能力或者技巧……”

　　“……”

　　看完整篇颇费脑子的邮件之后，洛伦佐再次把视线转移到那张照片上来。

　　确实很清晰，完全没有偷拍的迹象，而且大概是用了长焦镜头。

　　华夏人似乎没有大张旗鼓地宣传这个型号，但显然也没有太多保密的意思，否则不太可能让一个外国人这么大张旗鼓地用一台带着长镜头的相机拍摄。

　　当然，受制于角度问题，仅凭这张照片还是没办法看到飞机的全貌。

　　不过西泽龙给出的判断没错，华夏人在飞机设计方面确实有一些特殊的技巧——

　　在年初那份协议签署之后，JAA按照约定获得了那个结冰情况模拟预测软件。

　　尽管只是个功能受限的版本，但在几个机场的试用过程中仍然帮助他们提前预知了不少会导致航班延误的风险，几个月的时间给机场运营方和航空公司省下了几百万欧元的相关成本。

　　否则也不会有那个飞行与气象安全实验室了。

　　并且，对方能拿出来的黑科技似乎还远不止于此……

　　想到这里，洛伦佐把目光投向了自己邮箱中的另外一封邮件。

　　那是一家名为“火炬”的公司发送的官方回复邮件。

　　内容是国立路桥学校已经通过了试用审核，安装文件将会在相关用户手册和法律文件翻译完成之后通过航空快递发货。

　　尽管他本人还没有亲自体验过这个软件，但是从对方发来的初步说明文件中，已经可以管窥其先进性。

　　作为曾经达索软件部门的核心成员，洛伦佐在数值模拟领域的敏感度极高。

　　他几乎是从宣传材料中就判断出来，这个软件的开发者应该也是飞机设计师，而非程序员出身，因为对方对于实际工程项目中面临的痛点把握极其精准，并且描述的解决方法也完全符合逻辑。

　　除此之外，这个TORCH Multiphysics甚至不仅仅是一个设计模拟软件，它的计算方法只要稍加扩充，就能在生产制造乃至新材料开发等领域发挥作用。

　　至于为什么没有这么做……