学霸的军工科研系统 第678节

　　“诶，可别这么说，这预警机的总体设计，可还是你提出来的呢。”

　　王晓模稍稍放慢脚步，回答道：

　　“要是没有您提出这个T字形天线的方案，那我们估计就直接用类似萨博2000那样的平衡木方案了……”

　　这个时候，刚才一直没出声的梁绍修也在旁边不住点头：

　　“而且更重要的还是平台本身吧，前阵子我们还没到辽省这边的时候，有次在陕南的试飞就赶上严重积冰天气，好在是除冰系统工作及时，否则还真就有可能出事。”

　　语气中还带着点后怕。

　　说话间，常浩南一行人走进了远处停着空警200的大型机库——

　　由于长期以来的主力装备都是一二代战斗机，导致华夏航空兵过去在飞机地面保护这方面历来不够重视。

　　毕竟歼6歼7这种东西，也确实没什么需要娇惯的。

　　至于你说雨雪天气怎么办……

　　对不起，这些飞机本来就没办法在恶劣天候下作战。

　　不用起飞……

　　但随着第三代战斗机，以及一批特种机的陆续装备和试飞，再这么粗糙下去肯定是不行了。

　　而这个大型恒温机库，就是海军航空兵的第一次尝试。

　　刚一进门，最吸引常浩南注意力的甚至不是那架背着高耸天线的预警机。

　　而是在机库周边的大半圈操控台。

　　给人感觉不像是进了个机库，反倒像是个车间……

　　或许是注意到了常浩南四处乱瞟的眼神，王晓模笑着介绍道：

　　“这座机库可是厉害得很咯，海军专门考虑到技术验证工作的便利性，花大价钱加装了不少维修和辅助设备。”

　　“一些小的零部件更换还有软件升级，都可以把东西运过来之后在这原位进行，都不用把飞机飞回到厂里面去。”

　　“好家伙……”

　　常浩南在重生之前倒是见识过类似的全功能机库，但是在2000年看到这么个东西，还是让他不由得啧啧称奇：

　　“那确实是很方便了。”

　　常浩南满意地点了点头。

　　他本来以为飞机还得回一趟南郑才能完成自己所需的升级。

　　但如今看来，似乎可以免去一轮折腾。

　　“所以我们才提前把飞机从阎良转移到这边来。”

　　王晓模说着拉开舱门，带着另外两人钻进了已经满满当当放置了一排显控台的机舱内部：

　　“一方面是测试飞机在沿海环境下的适应性，另一方面也是测试雷达的工作效果。”

　　作为一个不太称职的副总师，常浩南其实还是第一次进入到这架飞机，或者说是第一次进入到一架预警机的内部。

　　因此还感觉有点新鲜。

　　王晓模倒是早就见惯了第一次上预警机的人是什么样子，于是非常熟练地给常浩南来了段贯口，介绍每个设备具体是什么功能。

　　常浩南则坐在旁边静静地听着。

　　直到前者讲到最核心的多功能雷达显示器时，他才开口打断了对方：

　　“王总，说起雷达。”

　　常浩南指了指头顶：

　　“咱们这个天线阵面，还能造出更大尺寸的么？”

　　他记得最开始跟王晓模聊起国产预警机的时候，对方好像说过这个天线的尺寸是8米*0.6米左右。

　　就运8这个平台的体量而言，当然已经足够大了。

　　但如果要用图214，或者国产化之后的C909做平台，那或许还能容纳更大的。

第824章 反航母技术之一

　　“可以。”

　　王晓模果断回答道：

　　“之前我应该跟你提过，14所几年前就在研发一款舰载的相控阵雷达，阵面尺寸是4米*4米，当时正受制于大尺寸箱体的结构加工和机电耦合问题，一直落不了地。”

　　常浩南当然清楚，对方口中的这个雷达就是346型。

　　俩人在第一次见面的时候就说起来过。

　　“没错。”

　　他点了点头：

　　“我记着TORCH Multiphysics软件发布之后，我们火炬集团刚开始接计算业务的时候，我还特地嘱咐过负责这块的同志，说如果有来自电科14所的项目请求，可以优先执行，但后来好像一直都没收到。”

　　“因为14所后来组织了一个攻关团队，还专门派人去你们那学习过，最后把阵面的设计问题给攻下来了。”

　　王晓模解释道：

　　“现在第一面346相控阵雷达的原型机已经装到毕昇号上面去了，正在测试当中，目前没发现什么结构上问题，说明16平方米级别的阵面，我们还是可以搞定的。”

　　“目前就是咱们这个第二代T/R组件里面的砷化镓，良品率实在上不来，所以第二面阵已经断断续续造了一年多了，估计到今年下半年才能完工。”

　　之前他就提到过，如果能寻求到稳定的进口渠道或者实现国产，那么14所希望能在346雷达上面使用砷化镓-双极硅混合元器件。

　　现在看来，国产化是实现了，但没完全实现。

　　不过这种事情不用急。

　　只要能有持续不断的订单，生产技术更新迭代就属于顺理成章的过程。

　　就像是造相控阵天线阵面一样。

　　前些年规划空警200的时候，王晓模还说需要靠工人用铣刀手工制作。

　　结果没过多长时间，火炬-C.B.法拉利集团成立，推出的第一个产品MS45T，就解了燃眉之急。

　　去年年底常浩南看报表的时候，发现电科集团已经不声不响地陆续买了将近三位数……

　　而后面第二個四轴联动型号，电科也是首批启动用户。

　　基本已经是战略合作伙伴的关系了。

　　……

　　聊了一会关于空警200的事情之后，常浩南看气氛已经差不多，便向另外二人说起了自己此行的具体任务。

　　“其实我刚才就想问了。”

　　作为雷达专家，王晓模显然也对这个课题很感兴趣：

　　“你说的这个雷达目标识别……应该不只是区分敌我那么简单吧？”

　　“那是当然。”

　　常浩南说着从公文包里掏出早已准备好的资料递过去：

　　“其实也不只是雷达，我的阶段性目标，是希望能通过对多传感器所捕获的信号特征进行提取和分析，来具体判断目标的性质。”

　　“比如雷达检测到一个速度几十公里每小时的回波，那到底是鸟群还是低速飞行的直升机？”

　　“或者可见光波段上拍到了一个非常模糊的图像，那么它有可能是一栋房子，还是单纯的地形色块？”

　　“再或者，声呐监听到一段噪音，到底是生物、海洋背景、还是一艘潜艇？”

　　“……”

　　“等一下等一下……”

　　听着常浩南越说越远，王晓模赶紧伸手制止。

　　一来是他担心再继续听下去，空警200在自己心里就要从小甜甜变成牛夫人了。

　　二来，则是他突然想到了一种可能。

　　一种神奇的可能：

　　“如果是这样的话，那是不是可以通过雷达发射电磁波给目标成像，然后借此判断对方，比如说是飞机的具体型号，或者地面目标是坦克还是卡车？”

　　这绝对是全世界各国航空兵都梦寐以求的功能。

　　虽然理论上，敌我识别可以靠IFF天线或者数据链来完成。

　　但实际操作中，IFF由于功率且频率高，因此作用距离很短。

　　尤其在异常天候条件下，夸张点说，作用距离不如某些战斗部较大的防空导弹的杀伤半径。

　　而数据链……

　　至少在2000年这会，哪怕是美军，也无法保证战区内的所有飞机都有效接入到LINK16里面。

　　哪怕在硬件上都装了终端，但数据传输带宽也会爆炸。

　　所以，要想在目视距离以外判断一个目标到底是敌是友，其实没什么特别稳妥的办法。

　　但如果常浩南提供的技术可以做到用机载雷达分辨出目标的外形。

　　那就不一样了——

　　你看见一架F16，难道还能不知道是哪边的？

　　这个思路，倒是让常浩南眼前一亮。

　　只是很可惜。

　　他思索片刻之后，还是摇了摇头：

　　“至少现在还不行。”

　　“以目前的技术，厘米波和分米波雷达的分辨率实在是不够，最多能看出来目标到底是个车还是个房子，毫米波雷达的精度倒是够了，但探测距离又不够，几乎跟目视差不多，如果用上合成孔径技术，那成像时间太长，探测不到高速目标……”

　　“嗯……”

　　虽然想法被否定，但王晓模倒并不沮丧。