学霸的军工科研系统 第924节

　　想想自己前两天才在查姆皮因面前夸下海口，结果却拉了大胯。

　　这一波显然免不了出丑。

　　但相比于遄达900的进度，乃至这个型号的前途命运，个人的脸面似乎又显得微不足道了。

　　他做了个深呼吸，强迫自己冷静下来：

　　“最近的机票是什么时候？”

　　“我查过了，明天早上7点。”

　　助理回答道：

　　“不过，考虑到伦敦那边的天气，乘坐欧洲之星可能会更快些。”

　　欧洲之星，就是伦敦至巴黎之间开通的跨海铁路列车，每天有大概6-9个班次。

　　在英法这样的短途旅行当中，很多时候反而比飞机更加便捷。

　　在恶劣气候条件下更是如此。

　　只不过环境要差上一些。

　　“那就坐火车……希望他们能比英国还有德国的铁路准时一些……”

　　波迪当机立断：

　　“我们现在就去巴黎。”

　　空客的工厂坐落于法国西南部的图卢兹，距离巴黎还有大约700公里车程。

　　说完，他打开房门，强忍着酒精带来的轻微头痛开始收拾东西。

　　“波迪主管，如果下周开始谈判之后您还没回来，空客方面又问起来的话……”

　　助理也跟着走了进来。

　　他也并不清楚总部那边到底发生了什么，但波迪离开之后，整个团队就失去了能拍板的人，肯定没办法正常展开谈判。

　　真要是出了什么大的差错，最后很可能把自己这个助理丢出去背锅。

　　不过，这会波迪自己都是心乱如麻，哪还顾得上安抚别人，当即把心中所想给说了出来：

　　“就说我突然身体不适，无法主持谈判……总部可能会再派一个人过来负责，但如果没有的话，就由你出面支应一段时间……”

第1060章 遄达900，出大事了

　　波迪一路紧赶慢赶，终于在第二天下午赶到了位于德比郡的58号试车台。

　　遄达900的四号，也是也是最后一台地面验证机正在此处进行最后几项模拟测试。

　　而当他刚刚走进测试中心时，第一眼甚至没能发现什么异常。

　　04号机正照常固定在高空台的吊架上，尺寸巨大的钛合金风扇直面大门，正以一个极其缓慢的速度旋转着。

　　似乎是刚刚结束一次测试，还没完全停下来。

　　如果不是发现技术团队的几乎所有负责人都出现在试车台周围，波迪甚至会觉得，这就是测试中心一个再平凡不过的下午。

　　有那么一瞬间，波迪甚至怀疑自己昨天晚上是不是因为喝醉了酒而担忧过度。

　　或许……只是一次正常的技术会议也说不定？

　　他的内心仍然抱着些许侥幸。

　　然而，在继续往旁边走了几步路之后，眼前的场景，却惊得波迪瞬间停住了脚步——

　　相比于看上去完好无损的正面，04号机的后半部分，已经近乎彻底损毁。

　　整个发动机吊舱被巨大的外力生生撕碎，风扇和中压压气机之间的空间满是高温燃烧之后留下的碳化物，几乎已经分辨不出结构。

　　燃烧室和涡轮部分貌似完整，但稍微细看就不难发现，中压涡轮和低压涡轮结构对应的机匣上部撕开了一个巨大的缺口，内部结构恐怕已经是一团乱糟……

　　不仅发动机本身，就连试车台都连带着遭到了巨大破坏。

　　好在吊架结构足够结实，坚持着没让发动机从近十米的高度直接摔到地上造成二次破坏。

　　否则，问题恐怕会更加无法收拾……

　　“提米……我们麻烦大了。”

　　研发主管帕诺斯·沃森此时正戴着安全帽站在距离试车台不远的地方，脸色阴沉得可怕。

　　与此同时，试车工程师乔治亚·威尔逊也拿着一份记录表来到波迪身边，语气沉重地开始报告情况：

　　“昨天下午，04号机正在进行-50℃的低温工作测试，就在整个流程马上结束的时候，发动机滑油温度传感器突然出现报警。”

　　“工作人员随即按照操作规定准备进行停车作业，但滑油温度和发动机转速都没有如预期那样得到控制，反而继续升高……不到两秒钟后，涡轮部分发生爆炸，中圧和低压涡轮叶片断裂，并在极高的离心力作用下击穿机匣和发动机短舱。”

　　“其中一块非常巧合地击中了试车台的指令传输设备，导致后续的控制和传感器信号完全失灵……好在燃油管路的阀门有紧急截断设计，失去控制信号之后自动切断了燃油供给，这才没有导致整台发动机完全燃烧损毁……”

　　“……”

　　尽管波迪在回来的路上已经做好了各种心理建设，但眼前的情况，还是比他想象中严重得多。

　　尤其当威尔逊说到最后的时候，波迪更是后怕到差点一个没站稳摔在地上——

　　为了避免事故完全失控，测试车间安装了和很多机库类似的高倍数泡沫灭火系统。

　　如果火势扩大到让这套东西启动，那很多事故痕迹就再也无法被还原了。

　　当然，现在的情况，也只是比最糟糕稍微好了一点而已。

　　如果不能在短时间内查明问题所在，那遄达900的研发时间表恐怕就得无限期推迟。

　　而就算查明……

　　问题解决起来，也有可能要耗费大量的时间。

　　一时间，偌大的测试车间内，鸦雀无声。

　　“所以……问题出在中压涡轮和低压涡轮上？”

　　波迪从威尔逊手中接过报告，但因为后半段的数据丢失，导致很难从中快速分析出什么特别有价值的信息。

　　不过，他还是第一时间怀疑起了由华夏代工生产的低压涡轮部分。

　　这里面当然有某种刻板印象作祟，但要说完全是偏见……

　　倒也不尽然——

　　钛合金在航空发动机热端的应用本身就是首次，即便是工作温度最低的低压涡轮，也比大量应用钛合金的风扇和机匣环境恶劣得多。

　　在这种情况下，涡轮部分还应用了全新的热障涂层技术和气膜冷却技术。

　　实际上，在一年前决定把高压和低压涡轮交给华夏生产时，技术团队中就有人建议，出于稳妥起见，把低压涡轮的基材也改成传统的镍基合金。

　　但最后经过投票，还是以微弱的优势保留了钛合金方案。

　　种种风险集中在一起，确实是出问题概率最大的地方。

　　不过，威尔逊沉思片刻之后，还是摇了摇头：

　　“很难说。”

　　“最终对发动机造成巨大破坏的，确实是碎裂之后飞出的中低压涡轮叶片，但如果深究事故源头……目前还没办法下结论。”

　　“我们的测试工程师已经在试车台周围找到了超过4000块碎片，其中有将近100块都嵌入了测试中心的屋顶，到现在都还没收集完，恐怕只有等到对发动机残骸，以及这些碎片的分析结束，才能真正给出事故原因。”

　　波迪下意识抬起头，这才注意到，试车台周围正架着几具云梯。

　　几名工作人员正在十几米的高处，收集着本次事故所留下的残片……

　　“呼——”

　　他长呼出一口气，揉了揉因为疲倦和压力而有些发胀的眼睛：

　　“没有效率更高的办法了么？”

　　测试过程中的事故不是空难，程序上一般不会卡得很严，只要能找到问题所在就行。

　　但相应地，负责调查的人手也会少上很多。

　　“这我可不敢保证。”

　　威尔逊耸了耸肩：

　　“运气好的话，有可能第一个拿起来的零件就是问题所在，但要是运气不好……那就算全都看完，也未必能直观地得到结论。”

　　气氛，又一次安静地如同死寂。

　　直到一个女声从某处角落传来：

　　“我突然想起，几个月之前，华夏人把那批样品送过来的时候，专门提到过中压和低压涡轮缺少锁止结构，在涡轮轴折断后容易导致涡轮转子超转……如果我们在涡轮轴上加入这一设计，是不是就可以规避这样的事故？”

　　说话的，是莉雅·拉普华兹。

　　作为计算科学主管，她虽然也参与到了遄达900的设计当中，但并不算研发团队当中的一员。

　　甚至真要论级别，她和帕诺斯·沃森才是平级。

　　所以，并像其他人那样在乎对方的面子。

　　话音刚落，现场便接连想起几道吸气声。

　　紧接着，几乎所有人都把目光看向了主管沃森。

　　而后者，也面露尴尬之色。

　　当时，正是他不假思索地做主，否决了华夏人提出的意见。

　　并且还信誓旦旦地表示，我们遄达900设计先进、制造精良，不会出现涡轮轴折断的问题。

　　结果……

　　旁边那台几乎成为残骸的发动机，简直就是无声的打脸。

　　“咳咳——”

　　意识到气氛有些不对的波迪赶紧打圆场：

　　“拉普华兹博士的说法也不太合适……”

　　“防超转设计的功能是在事故发生之后避免损失进一步扩大，发挥作用的前提就是涡轮轴折断……就算遄达900真的安装了，也不能避免事故本身的发生。”

　　“就像刚刚威尔逊博士所说的那样，事故的起点未必是涡轮部分，所以归根结底，还是要找到安全隐患的根源所在……”