说好一起踢球,你当主教练? 第783节
甭管卢卡库是三千万还是四千万,那还不都是洒洒水?
甚至莱万也都是三千万档的球星。
不过卢卡库的买断,对莱万而言,绝对是一个糟糕的消息。
因为卢卡库具备他不具备的优势……高大的身体。
但偏偏卢卡库的踢法又不支点,理论上和莱万很难共存。
莱万独霸中锋位置的美梦因此又破碎了。
走了一个八六年的老登,来了一个九三年的小登。
想当球霸怎么就这么难啊!
德布劳内:难吗?我一来就是啊?
……
切尔西在吃下维拉的吉鲁之后,还在继续补强。
他们四千万欧从里尔引进了比利时球星阿扎尔。
比利时人杰地灵,德布劳内、卢卡库、库尔图瓦……但这批球星中,从小最出色的反而是阿扎尔,他的身价理所当然能有四千万欧。
当然了,时移世易,现在的话,阿扎尔和卢卡库同档次,但比德布劳内低了不止一档。
德布劳内如果转会,身价不可能低于七千万欧。
毕竟他是维拉的绝对核心,比莫塔还核一点。
而今年,维拉出掉的球员们也就只是这五位了。
卖的不多,也就半支主力队吧。
要是换成其他球队,基本上就完蛋了。
毕竟维拉卖的五个人都太强了点。
最便宜的四千万,这什么概念?
这么说吧,曼联今年花三千万欧引进了一个前锋,在英超直接引发轰动。
所有人都表示他们下赛季简直无敌!
这么一看维拉,是不是就有点太可怕了。
没错,阿森纳神锋范佩西三千万欧转会曼联!
这笔“如果还有最后一个人对阿森纳忠诚,那就是我”肥皂剧,终于落幕。
范佩西为了雄心壮志转会曼联。
从结果来看也没有问题,因为此后很长时间阿森纳都没有冠军竞争力。
但大部分阿森纳球迷不爽的主要是上赛季后半段范佩西就不断闹事,导致球队战绩崩盘,以及没卖出价格,俱乐部很吃亏。
事实上,同样一个超级前锋的加盟,卢卡库被维拉买断就显得没有任何水花。
两名前锋都是身价超过三千万欧达到了四千万欧“正常世界顶级前锋”价格的水平。
这其实从侧面体现了一个恐怖的实时。
世界顶级战力的加入,在任何一支球队都是一件大事,足以让球迷们兴奋三天三夜。
但在维拉……似乎并没有什么特别!
这些大交易尘埃落定后,随后几天,排名十至二十多的转会频频发生。
上游定了,中下游才能定下来。
哈维·加西亚两千万欧从本菲卡转会到曼城。
今年的葡超也是赚的盆满钵满,大概约等于零点七维拉。
阿森纳祸不单行,主力后腰亚历山大·宋一千九百万欧转会巴萨。
这笔交易最令人心寒或者说无奈的一点就在于,所有人都知道宋到巴萨是去踢替补后腰的。
巴萨高层为了重返欧冠之巅,给了瓜迪奥拉一些支持。
但瓜迪奥拉最想要的球队绝对控制权还是没有拿到。
球队依旧介于他和哈白梅集团之间。
阿森纳反手一千九百万欧从马拉加引进了卡索拉,希望这位中场球星能够给球队带来新生。
但这样的希望毫无疑问过于沉重。
门兴小将罗伊斯一千七百万欧转会多特蒙德。
香川真司一千六百万欧从多特蒙德加盟曼联,曼联王牌阵容再多一块拼图。
瓦伦西亚左后卫阿尔巴,一千四百万欧加盟巴萨,拉玛西亚的孩子成功回家。
范德法特重回当年成名的汉堡,试图重新找回状态。
从这些引援也基本能够猜出未来几年的足坛格局。
国际米兰失去了穆里尼奥后没有大力引援,加上尤文的崛起以及对意大利本土球员的吸引力,衰落已成必然。
皇马阵容完备,穆里尼奥来了之后直接使用,无需重磅引援,再次证明了何天启阵容搭建的含金量。
曼联、切尔西、曼城都会成为接下来几年英超的主角。
阿森纳退居二线。
大巴黎在金元的支持下崛起。
多特蒙德在克洛普的带领下靠战术崛起。
维拉惨遭肢解,但元气尚在,新赛季欧冠晋级淘汰赛问题不大。
而一个赛季之后,恐怕又能有挑战欧冠之巅的战斗力。
回血能力强的可怕,堪比狂徒铠甲。
业内把这称之为“何天启循环”。
也就是“良性循环”的加强版。
一旦何天启循环开始,他的球队就只会越来越强,中间哪怕是有低谷也都只是相对而言。
很多球队的巅峰都没有何天启循环的低谷高。
不过按理来说,冠军球队主力流失,球迷怎么都要反对一波的。
毕竟哪怕不引援,也不能都卖了吧?
哪怕你是何天启,球迷该担心还是会担心。
然而今年的维拉,几乎没有球迷在意引援的事情,没有任何人喷何天启。
因为他们的注意力都被更大的事情吸引了。
那就是……维拉准备修建新球场
维拉的主场“维拉公园球场”本来在英超就算很不错了,有四万个座位。
但对现在的维拉而言,已经不够用了。
没办法,维拉的战绩太火爆。
而且这座球场修建已有上百年,缝缝补补又三年,很多地方已经没办法将就。
何天启需要的是一座现代化的球场,这不是改造就能完成的。
或者说改造的费用甚至比新修建还高。
但新球场的各种审批手续非常麻烦,寻常俱乐部想要新建球场就像要了命一样。
在不干事实这件事情上,欧美一直都很踏实。
英国HS2高铁项目最初预计七十亿英镑,最终预算飙升至1060亿英镑,折合人民币九千多亿元,是中国高铁造价的二十几倍。
单单规划提出后就讨论了七年,第二次世界大战都快打完了。
之后修了七年,在各种不是贪腐的贪腐、环保、人权等组织的干扰下,总共修建了三十公里,而这条高铁一共有五百三十一公里。
而在亚洲的另一边(是的,欧洲迟早会归入亚洲),东大京沪高铁三年耗资230亿英镑,修建了1318公里。
世界上也就只有美国的加州铁路效率比英国HS2高铁更低了。
同为球场,热刺2007年提出想法,2009年提交规划许可,2012年才最终确定计划,2015年才正式开始施工,2019年完工,耗时十八年。
因此,维拉新的球场想要建成,本不是一件容易的事,至少立项就很难。
然而……
在以英格兰王室为首的维拉球迷团体的支持下,维拉新球场计划居然很顺利的通过了。
没花七年去讨论,而是尽快进入操作层面。
伯明翰官方虽然在规划上做出了要求,想凭借维拉新球场建立一座新城,但其他方面没有特意为难。
毕竟欧洲正治已经成为了一个秀场,民意和正治意图都被情绪裹挟,而现在的大众情绪就是“满足维拉,因为他们赢得了欧冠”!
向维拉靠拢毫无疑问就能轻易俘获维拉球迷的支持,恰好这群球迷在英格兰政治经济体系中举足轻重。
球场目前还没有命名,预计工期四年,但有可能提前完工。
因为具体的承建单位是中健三局。
由于预算压得很低,这笔交易赚头不大,欧洲各大地产集团没有介入。
中健三局承接该项目,主要是希望向全球展现东大目前的基建实力,从而促进东大的全球基建战略。
你跟每周、非洲的老兄弟们说我有多好,他们很难相信,需要极大的沟通成本。
但如果你在他们心目中的世界中心欧洲有成功案例,他们就容易接受得多。
这也是阿联酋、卡塔尔他们一直想要做的事情,通过足球俱乐部建立西方主流世界对话窗口,不仅仅是让人们知道世界上有这么一个地方,更要破除刻板印象,让全世界知道我们擅长什么。
不过这两大中东土豪砸了几十亿欧都没有效果,维拉这边净赚两亿欧,反而成果斐然。
这再一次证明了在西方世界,强大才是一切的基础,善意是他们感知不到的高级品性。
打脸就完事儿!
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