从听云轩开始说相声 第242节

　　上面公布了电车，在国内的基本政策。

　　很多车企，都开始激动了。

　　只怕往后的这一年，能够被称为电车元年。

　　他们必须紧跟政策，将电车铺到全国去。

　　在政策颁布的五分钟后，果壳车企公布了自己一代电车的数据，超强续航657公里，直接震惊了媒体。

　　甚至霸榜微博热搜，以至于西方的诸多的媒体网站，都惊讶到了。

　　没办法，果壳车的超强新能源电池，竟然比自己国家的还要强那么十几公里，这简直不可思议。

　　在电车行业，续航就算多一两公里，那也是了不得的突破，何况是十几公里。

　　同时滴滴也发布了最新消息，那就是使用果壳电车跑滴滴，那么司机与滴滴平台的抽成费用，将会缩减到百分之二十。

　　如果是其他车辆接单，那么依旧保持着百分之二十五的抽佣。

　　这就是杨芸生的顶级阳谋，你明知道我是图你口袋里的钱，可你还是要把你口袋里的钱，送到我的口袋里来。

　　不服，那你就继续用原车，或者其他车来跑滴滴呗。

　　很多外资车企，甚至中外合资的车企，直接傻眼了。

　　他们本来都打算政策开放以后，大干一场。

　　最多一两个月，属于他们的电车也将会陆续进入国内市场。

　　但是杨芸生这么一搞，那么他们的电车份额，将会变得非常少。

　　也不是说没有，是如果果壳一家吃肉的话，那么他们其他人都只能够喝汤。

　　为此，他们立刻向上级部门投诉了果壳不正当的商业竞争。

　　可他们似乎忘记了，如今的果壳将会是山城的重要企业，也是将来的纳税大户。

　　想要在山城投诉果壳不正当商业竞争，简直是白日做梦。

　　就像南山必胜客一样，果壳也可以称为渝北必胜客。

　　所以这件事情，那些领导根本不予理会。

　　因为果壳将来会成为，山城的支柱型企业。

　　另外抖手铺天盖地的宣传，让更多人认识到了果壳车，那么也会有很多人认为，其他企业的电车不过如此。

　　因为果壳电车的设计，还是非常拉风的。

　　更重要的是，果壳前身是力帆汽车。

　　是一个老牌的车企，不像是某米，突然说做车就做车。

　　这样的一个企业来做车，很难让人相信制造出来的车，在安全方面没有问题啊！

　　果壳电车，就不存在这些毛病。

　　果壳车目前的库存，是三万一千两。

　　但是这三万一千两，每辆的价格都定在了17.7万元。

　　半个小时，竟然直接销售空了。

　　而且预售方面，已经突破了一百三十万辆。

　　这不是其他东西，这是车啊！

　　一辆价值，四舍五入进去的话，得二十万元一台了。

　　而且预订这一块，已经排在八月份以后去了。

　　这就是杨芸生的顶级阳谋，任何人都没有办法破解。

　　特别是滴滴司机，算账了以后，更加坚定了他们要买果壳车的想法。

　　因为确实是电车跑滴滴，要比油车划算很多。

　　很多人其实不清楚，比如说点外卖的话，如果是油摩托的话，是不会送太远的，只有电瓶车才不会在乎外卖送到哪里。

　　油摩托被派单以后，如果发现你距离商家很远，或者很偏僻，他们甚至会打电话来告诉你，他们不送这份外卖。

　　总之就是，电车的开启，将迎来全民滴滴时代。

　　杨芸生听到这个数据，倒是没有意外。

　　毕竟钱这个东西，只是数字，他现在更享受，是赚钱的这个过程。

　　这个过程，才是让人能够沉迷的。

　　不过在第二天，外媒就开始抨击果壳的电车数据造假。

　　自己研发的新能源电池，都没有能够做到如此强大的续航，而且之前果壳还专门跑来国外购买新能源电池技术，还被拒绝了。

　　这才过去了半年多一点，果壳就自己研发出了新能源电池，还超过了他们，这让西方的那些人，自然是不相信的。

　　甚至很多国内的人，因为崇洋媚外的原因，他们非常相信国外捏造的信息和扭曲的事实，开始骂起了果壳车。

　　似乎果壳车，陷入了舆论的风波。

　　熊正现在是痛并快乐着，因为现在果壳车的预订，定单还在持续增多。

　　要知道，很多车企都是生产了车以后，只能够摆着，根本卖不出去。

　　果壳不一样，果壳是当前最热门的车，没有之一。

　　甚至很多人，以开果壳车而自豪。

　　但西方的蓄意抹黑，也让熊正无比的气愤。

　　“杨总，网上抹黑我们的那群人，该怎么处理？要不然我联系微博那边，对他们进行禁言封号处理？”

　　杨芸生摇了摇头：“不行，我们要是搞封号禁言这一套，不是说我们怕了嘛！现在你要做的，就是将果壳车实测的数据，制造成视频，发到网上去。到时候，所有的谣言不攻自破，还能够狠狠的打他们的脸！”

　　熊正觉得非常有道理，一切都用事实说话。

　　当事实出来的时候，那些小黑子们，等着被啪啪打脸吧！

　　可说实在的，就算将实测数据发到网上，还是有很多人会逼逼赖赖。

　　在他们的眼中，别说外国的月亮是圆的，就算是恒河里的水，那都是甜的。

第293章 研发20的时代

　　515，也就是5月15号。

　　帝京时间，中午十二点。

　　一份由果壳电车所出的监测报告和视频，直接震惊了网络。

　　同时也将那些小黑子以及外国车企的脸，打得啪啪直响。

　　视频中，果壳工程师非常全面的介绍了果壳电车的各项数值，也介绍了果壳电车研发的诸位精英。

　　在这一刻，这个视频瞬间火爆全网。

　　果壳官方账号在抖手上涨粉百万，变成了238万7。

　　同时果壳车的预订，要排在更后面去了。

　　估计今年，都没有办法将预订的定单给做完。

　　现在唯一的办法，就是扩大生产线。

　　否则果壳车将会成为全世界，第一家因为买的人太多，而做不出那么多车的车企。

　　这件事情，也让果壳的高层，无比的头痛。

　　杨执也知道，果壳车一个月狂揽几十个亿的消息。

　　更知道现在熊正、熊富和李光强，是悲喜交加。

　　杨执五月二十八的时候，有一天假期，直接飞往了山城。

　　在会议室内，见了三人。

　　现在其他车企，已经陆续开始制作电车了。

　　杨芸生还是那句话，一步慢，步步慢。

　　他们的销售量，连果壳的百分之一，准确的说是千分之一都赶不上。

　　原因很简单，果壳车首先就是在价格方面，占据非常大的优势。

　　其次在里程上，也占据着第一的位置。

　　最后和滴滴打嘀嗒联合推出果壳电车，使用果壳电车跑滴滴，那么可以让滴滴平台抽佣减少到百分之二十，这简直是无数滴滴司机的福音啊！

　　即便不是所有滴滴司机，都会使用果壳电车，杨芸生也无所谓。

　　因为滴滴经过一年的发展，滴滴用户突破了三千多万，就滴滴司机注册，也高达三百多万。

　　果壳车预订这么多车，很多都是滴滴司机购买的。

　　有句话怎么说来着，早买早省钱。

　　一点都没有开玩笑，真是早买早省钱。

　　你要是明年才买果壳的电车来跑滴滴，可能你就失去了一辆果壳电车的首付钱。

　　举个列子，从抽佣来看，一天你跑三百多块钱，那么就要被抽调六十块钱，一年就是365天乘以60，就是两万多块钱。

　　两万多块钱只是抽佣这一块，可别忘了现在跑滴滴的车，都是烧油的。

　　烧油的车，一次加满大概是400块钱。

　　油车大概能够跑700来公里，一次加油就要400！

　　电车的话，一次充电就二三十块钱。

　　虽然不像加油那么快，也不可能你二十四小时，都在跑吧！

　　很多时候，你也需要休息。

　　在你休息的时候，车子就可以充好电了。

　　只要滴滴司机不蠢，都不会去选择其他的电车。