科技强国从升级镜头开始 第169节

　　万一耗费这么多的资金，电池技术发展不起来，消费者也不买账，新能源搞不转怎么办？

　　最后是在事情刚开始的时候，谁也不知道应该怎么制定这个标准。

　　太高了不切实际，太低了以后要换，又是个巨大的工程。

　　而错过了这个时机之后，后面再想推行电池标准，难度就更大了。

　　会议上，多方领导各抒己见，讨论地热火朝天，但最终所有问题，都指向一件事情：

　　康驰究竟能不能搞出高能量密度，又低成本的钠离子电池？

　　如果能，那这件事可行度，自然是非常高。

　　这既能推动新能源发展的战略，解决碳排放问题，

　　同时还能解决电网储能问题，光是这点，就值得支持了。

　　更何况，让龙腾科技这家私企，用技术优势来引导行业改革，还不用国家出面当这个黑脸，强行推动新标准去得罪这么多车企、电池厂和普通消费者……

　　所以这波如果成了，他们可以赢三次。

　　简直美妙！

　　“技术方面，我非常信任康博士。”

　　吕首长拍着胸脯保证道，

　　“他既然有这个胆量玩这么大，技术方面肯定是有绝对的把握了，所以只要这个模式行得通，我肯定举双手赞同。”

　　“而且这其实也只是一家私企的正常投资行为，哪怕项目万一失败了，只要整个投资流程符合规定，其实我们也没理由责怪他们，反而应该感谢他们敢于冒险，帮我们试错探路。”

　　“可这波正常投资的金额是不是太大了点……”建行的领导苦笑道，“初期就是三千亿，后面可能还要继续追加投资，万一暴雷了，这么大的窟窿怎么填？”

　　“这个我就要纠正一下你的观念了。”吕首长笑反问道，“我问你，现在龙腾集团伱觉得值多少钱？”

　　“呃……一万亿？”

　　“好，那我们就算是一万亿，但这一万亿是怎么来的？都是康博士用自己研发的技术，辛辛苦苦做起来的蛋糕，又不是我们给他，也不像恒达一样玩杠杆起来的，就算他自己真把这个蛋糕砸了，也完全称不上是窟窿吧？”

　　“道理是这么个道理，就是感觉有点心疼……”

　　“人家都不心疼你疼什么，难道你就这么不看好康博士？我看你就是被恒达吓出了职业病，整天想到的都是风险、风险、风险，一朝被蛇咬十年怕井绳，没了那股闯劲。”

　　建行的领导笑了笑，倒也没有反驳。

　　“咳咳，既然已经初步达成共识了，接下来还有一个议题。”

　　能源局的领导开口道，

　　“我们的电网公司和叁桶油，要不要参与进来？毕竟这么大的盘子，他们自己还真不一定能玩得转。”

　　吕首长顿时笑眯眯地说道：“怎么，觉得人家要抢你们叁桶油的饭碗了？”

　　“怎么？”能源局的领导立即反驳道，“就许你老吕护犊子，不许我们护犊子？”

　　“那要看你的犊子争不争气了。”

　　吕首长毫不客气地说道，

　　“这件事，我觉得前期我们还是别参和比较好，以免释放出错误的信号，最后还是当了这个黑脸。”

　　“不过你们能源局，该给到的扶持和帮助，还是得给，等他们盘子做大了，再让他们分一点给你们就行了嘛。”

　　“其实在我看来，私企和国企，都是我们的企业，尤其是康博士的公司，每一家都深深扎根在国内，和国企其实也没什么区别。”

　　“如果这也不行，那咱们就上长老院评理去。”

　　吕首长这番话，其实已经是在帮康驰争取利益最大化了。

　　他其实也很清楚，如果这个项目能成，最少能抢占叁桶油一半以上的市场，而且未来的潜力无限，肯定不可能让康驰一个人吃，总要分点汤来堵住一些人的嘴。

　　所以让电网和叁桶油入场，成为国资企业肯定在所难免。

　　关键就在于他们入场的时机。

　　如果入场太早，对康驰来说，肯定不是好事，

　　只有当蛋糕的大小，基本稳定了下来，再让他们入场，康驰才能做到收益最大化。

　　而吕首长能为康驰做的，就是拖延他们入场的时间，给康驰争取发育的时间。

　　吕首长的意思，其他领导自然也都领会到了。

　　如果真把这件事闹到长老院去，出于公众形象考虑，他们肯定也会支持吕首长，选择让康驰去当这个改革先锋。

　　而且吕首长的提议，也算是双方各让了一步，所以能源局的领导也就没有自讨没趣，最终同意了这个方案。

　　会议结束后，吕首长立即打了个电话给康驰，向他传达了他们这次会议的内容和结果。

　　“……大概就是这样，我给你争取了三年的时间，到时候你这个项目如果能成，可能就得估值卖点股份给他们了，不过你放心，我保证你能掌握最少51%的绝对控股权。”

　　虽然康驰不知道他们讨论的细节，但光从结果也能看出，这肯定是吕首长能帮他争取到的最大利益了。

　　而且足足三年时间，完全够他把这个盘子彻底做大。

　　到时候卖股份，肯定能回笼一笔巨额资金！

　　“嗯，我知道了，感谢领导的支持。”

　　“没事，你好好干，争取早点把你说的那个钠电池搞出来。”

　　“您放心，保证完成任务！”

第202章 曾经的一哥

　　在接下来的一个月的时间里，康驰又开始进入了吃住在公司的高强度的工作中。

　　不过当初为了方便，他让张晴在自己的办公室后面布置了一个起居室，这种工作模式对他来说，几乎没任何不方便的。

　　他这是真把公司，当成自己家了……

　　在钠电池的研发过程中，康驰没有像传统电池研发一样，要先在实验室中搞出样品，那对他来说那有点多此一举了。

　　他直接选择了造生产线蓝本。

　　上来就搞量产实验，全世界估计也就只有他敢这么搞了……

　　偏偏这还是他自己的公司，烧的也是他自己的钱，下面的人就算有意见，也只能埋在心里乖乖听话，不然康驰一句话他就得滚蛋了。

　　一言堂，就是这么爽。

　　得益于绘图机的绘图效率，康驰这次在搓生产线的过程中，格外积极，基本上所有的生产线设备，都是他亲自负责总装。

　　总装完后，他也不管行不行，直接就扔给严辉去测试，而每次测试的结果，也毫不意外地符合康驰在项目规划中，提出来的技术要求。

　　这让严辉再次深深感受到了，什么叫做怪物！

　　明明别人在实验室里，都不一定能搞出来的东西，这家伙通过造生产设备，直接给你批量制造出来。

　　就问你服不服？

　　不过一条电池生产线要经历足足二十多道工序，再加上上游的原材料生产设备，需要用到的设备类型，更是多达上百种。

　　康驰自然不可能每个都自己造，大部分设备其实还是采购，然后通过改良调试，来让它达到生产钠电池的标准。

　　哪怕要自己造的，大部分零部件也依然采用能外包就外包，不能外包就自己造的方式，充分发挥了华国庞大完善的工业体系优势。

　　虽然一个月来，整个研发部门连一块半成品的电池都还没造出来，

　　但随着生产线的逐步完善，就跟修水管一样，大家已经隐约能感觉到，距离他们建好整根水管，拧开水龙头放出水的时间，已经越来越近了。

　　就是不知道，这水质，到底行不行了……

　　除了研发部门在紧锣密鼓地推荐钠电池项目，张晴这边的换电站项目，在拿到了三千亿的贷款后，也开足了马力，迅速招兵买马，开始在全国范围内布局。

　　为了配合他们的换电战略，能源局这边也没有含糊。

　　首先是电网公司方面，和大唐重工签订了长达三十年的储能协议，承诺给大唐重工换电站项目的谷时电价，将在各地平时电价的基础上打3折，谷时每度电平均只需要0.16元。

　　且谷时时间，除了晚上22:30到次日8:00，还额外增加了中午11:00-14:00，足足12.5个小时都算谷时。

　　叁桶油方面，在直接转让了差不多五千家因为网点过于密集，导致空置率高的加油站场地给大唐重工。

　　虽然上面没有下发白纸黑字的文件，但从叁桶油和电网公司的反常态度来看，各地的领导哪怕是傻子，也能感受到这件事透露出来的蹊跷。

　　于是在大唐重工和当地部门协商换电站的场地时，基本也都比较配合，仅仅一个月时间，大唐重工就在叁桶油的协助调研下，签下了初期规划的三万个换电站网点。

　　其中有四千个，是高速服务区网点，基本每隔一个服务区，就设置了一个换电站，两个换电站的间隔距离，也都不超过一百公里。

　　而换电站和电池的技术标准和设计方案，康驰主要是交给了严辉团队来负责，他原本就是搞精密设备的，对于这种涉及到精准对接换电工作，上手的难度其实并不大。

　　严辉在对蔚来的换电站进行了深入考察和分析后，首先初步制定了一套电池标准，然后让张晴带着这份标准，以及康驰的要求，前往江北省姜湖市，找到了齐瑞汽车。

　　因为和上汽合作，齐瑞曾经有一个人尽皆知的修车排队梗，但凭借着他们坚强的意志和产品品质的提升，他们不但度过了最艰难的初创期，更是一度成为了国产车的一哥。

　　但自从2012年后，齐瑞就一直在走下坡路，逐渐和长安、长城、BYD等第一梯队自主品牌拉开了距离，国内的市场份额越来越少，

　　在车辆月销量榜上，他们卖的最好的车型瑞虎8，连前三十名都经常挤不进去。

　　齐瑞老了。

　　这个老体现在很多地方。

　　都说齐瑞在自主品牌里面就像个理工男，只知道琢磨技术，这个观念让他们跟不上时代的营销方式，

　　哪怕产品力其实很不错，市场宣传的手段也总是慢人一步，甚至经常闹出笑话，自毁形象。

　　观念守旧，营销不行，加上设计老土，你怎么玩得过人家？

　　玩不过，就没钱，没钱就搞不了新技术研发，导致他们在新能源发展的赛道上，比燃油车还更惨。

　　不过好在，这几年他们通过出口战略，几款主推的燃油车在海外市场，都取得非常亮眼的成绩，过得其实也不算太差。

　　但毕竟是曾经的王者，只要有机会，谁不想来波王者归来？

　　当齐瑞董事长谢景森收到了大唐重工的战略合作邀请，并得知了大唐重工这次，初期投资规模就是三千亿的大手笔后，顿时大为震惊，

　　同时他也立即意识到，这很可能是他们在国内市场重返颠覆的机会！

　　唯一可惜的就是，他们这次的角色，是代工设计和制造。

　　张晴看出了谢景森眼神中的患得患失，于是立即补充道：

　　“如果您觉得我们的方案可行，看好我们的这套模式，也完全可以选择按照我们的电池标准，推出齐瑞自己的电车分离汽车，享受我们的换电服务。”

　　谢景森听后，反倒犹豫了。