科技入侵现代 第583节

　　那么现在呢？以月球电磁轨道为象征的“太空新基建”各国也有吗？

　　华国独一无二的低成本、可重复月球运输体系，给华国人带来的自豪感是无与伦比的。

　　就像星舰的夹筷子回收，能让华国关注此事的网友感到挫败感，感受到和阿美莉卡在航天领域还有很大差距。

　　但正常的华国网友，对于这件事的感受，是能做到，只是需要时间，我们需要五到八年时间来追赶，我们早晚也会有自己的可回收火箭，早晚能搞定星舰。

　　阿美莉卡网友不一样，经历过加州花数百亿美元高铁只修了一公里的事件后，他们看到月面钢铁之龙后的第一反应就是，阿美莉卡永远也做不到。

　　因为他们已经没有这样的能力。

　　在Reddit和推特上，网友的评论出奇地一致，不是“我们应该造一个更好的”，而是带着一种沉重的自嘲：“我们永远也做不到了。”

　　这种集体的悲观情绪，源自于一种痛苦的近距离联想。

　　那就是加州高铁项目。

　　耗费了纳税人数百亿美元，却在荒凉的中央谷地只勉强修完一小段、最终沦为史密斯专员象征的项目。

　　“看看加州那条烂尾的铁轨，再看看月球上的钢铁之龙。

　　我们连在沙漠里修一条平整的铁轨都做不到，还谈什么在月球上发射飞船？”

　　这是阿美莉卡网友心中的共同疑问，是所有阿美莉卡的有识之士在面对自身衰落时的集体哀叹。

　　历史是一种轮回。

　　当前黑海造船厂厂长尤里·马卡洛夫被问及要如何才能将苏俄解体时建造到一半的瓦良格号建造完成时，马卡洛夫答道：

　　“我需要苏俄、莫斯科、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成它。”

　　马卡洛夫的话，是举国体制的史诗级写照，是一个时代工业能力的最高赞歌。

　　阿美莉卡网友将这句话，直接投射到了华国的月球轨道上：

　　“华国建成了月面钢铁之龙，因为他们拥有那个伟大的国家。

　　他们有能力整合顶尖的超导材料技术、能源核反应堆技术、月壤3D打印技术以及数十万名工程师的意志，实现一种国家级的意志投射。

　　而我们呢？我们拥有华尔街的资本、顶尖的创意和马斯克的天才，但他们被无尽的政治内耗、利益集团的扯皮、以及对成本的过度追求所束缚。

　　我们早就失去了那种不计代价，只为目标的集体动员能力，这种能力也永远不会回来。”

　　这次的太空救援是一次前所未有的肌肉秀。

　　事情发生后的当天，在哈佛的一个公开论坛上，米尔斯·海默被台下学生问起此事的时候，他说道：

　　“在国际政治的冷酷丛林中，只有权力才是最终的货币。

　　美元是权力的背书，我们正在失去权力。

　　这次看似是救援，实际上是战略威慑。

　　我们必须剥开民用技术的外衣，看到其核心的军事潜力。

　　GPS以越战为起点，所带来的影响，也就是体系化、信息化的战争模式在海湾战争中彻底成熟。

　　同样的，华国这次展现出来的核心能力在于跨百万公里、高精度、极速响应的轨道机动能力。

　　他们能够精准计算并拦截一个在深空漂流的目标，并在极短的时间窗口内完成变轨。

　　这在民用上，是救命的技术；但在军事上，它就是一种终极的太空武器。

　　如果华国能精准拦截一个高速漂流的逃生舱，那么他们就能同样精准地拦截或打击任何在地球轨道、甚至地月空间运行的卫星或军事资产。

　　这次救援，证明了华国拥有在广阔的月球引力场内进行快速反应和权力投射的能力。

　　这意味着他们有能力在月球上建立一个禁飞区。

　　他们可以在不发射化学火箭、不制造可见火焰的情况下，对任何进入月球轨道的他国资产构成巨大威胁。

　　实际上我们已经失去了月球。

　　所以为什么，月球上总统建的基地没人关心。

　　那只是玩具。

　　它哪怕修的再金碧辉煌，它能存在也仰仗于华国的仁慈。

　　威慑的逻辑是能做就是已做。

　　威慑力并不在于实际的行动，而在于潜在的能力。

　　我不是说华国已经将他们的月球电磁轨道武器化。

　　但重点在于，他们能！

　　这就是威慑的本质。”

　　米尔斯·海默说完后有些沮丧：“这次事件，将从根本上改变我们及盟友对太空安全的认知。

　　在不久的未来，我们将不得不花费数千亿美元去尝试研发类似的反制系统，而在此之前，我们都将生活在被对方太空威慑的阴影之下。”

　　米尔斯海默最后总结时语气带着些许无奈：“在太空，没有友谊，只有不可辩驳的能力。

　　而华国，正在借助阿美莉卡贡献的机会，向全世界展示了它独一无二的能力。”

　　“怎么样？詹森。”林燃问道。

　　“先生，这感觉史无前例的好，有种起死回生的美妙。

　　无论最后救援是否能成功，至少我们能看着月球，而不是在无尽虚空中漂流。”詹森还有心思开玩笑。

　　说明他的心情确实不错。

　　“好，现在开始救援将分三步进行，全程将由无人飞船上的自动捕获系统和我们的地面控制共同执行。”林燃说道，“这是救援的关键。”

　　“莉娜和莎拉，现在要开始准备进行舱外活动。

　　她们两个将首先转移。

　　詹森，你留在逃生舱内，操控最后的姿态稳定系统。

　　当飞船进入预定轨道后，莉娜，第一个出舱，你的目标是一号飞船。

　　注意观察飞船顶部，我们的柔性捕获臂将展开，并投放一条高强度系留绳。

　　这条绳索上设有自动张紧和缓冲系统。”

　　莉娜有些紧张：“先生，收到。

　　绳索投放，收到。”

　　林燃嘱托道：“记住，宇航服的推进背包只能用于脱离逃生舱，不能用于长距离机动。

　　你们必须在两艘飞船相对速度降到最低的零速窗口内，抓住绳索。

　　这是最关键的一步，千万千万不能出错，一定要冷静地完成这一步。”

第459章 史无前例的太空救援

　　林燃看着从佛罗里达的卡拉纳维尔角同步过来的画面，三名宇航员的表情严肃，能明显看出说起关键点的时候，他们的神经都是紧绷的。

　　这是一次史无前例的救援。

　　这也就意味着过去没有人这么做过，在他们地面接受训练过程中，从未接受过这样的训练。

　　国际空间站的舱外活动训练，有绳索作业。

　　在地球上的中性浮力实验室里，宇航员们早已熟练掌握了用安全绳将身体固定在舱段上，然后手拉手沿着外部扶手缓慢移动的技术。

　　过往国际空间站同样存在具体的绳索作业实操。

　　像舱体维修，为应对微陨石撞击造成的微小缝隙，宇航员需要将自己用绳索固定在舱壁上，然后出舱，在宇宙环境中小心翼翼地涂抹密封剂，或者是打补丁。

　　物理意义上的打补丁。

　　又或者是太阳能电池板更换，更换因高能粒子流或长期使用而效率低下的太阳能电池板时。

　　这个在视角效果上，会更加危险。

　　因为宇航员需要沿着巨大的桁架结构，进行成百上千米的攀爬和作业。

　　但是，这些都发生在低地球轨道，这是一个比较安全、经过充分验证、以及高度可控的环境。

　　然而这次的救援与国际空间站上的绳索作业有着本质的区别。

　　首先就是环境差异，国际空间站的舱外绳索作业，是在相对稳定的低地球轨道进行，宇航员始终被地球的引力场牢牢束缚。

　　而这次，宇航员处于地月转移轨道，一旦失手，他们会以极高的速度被甩入深空，成为漂浮的星尘。

　　穿着宇航服飘向深空，这是比在逃生舱里飘向深空还要更悲惨的结局。

　　另外就是相对速度的难度。

　　国际空间站上的维修，宇航员的相对速度几乎为零，动作可以说是慢到极致。

　　而这次，尽管鹊桥和逃生舱经过精准计算达到了零相对速度，但任何一次不慎的推力，任何一次反作用力控制系统喷射后的微小偏差，都可能导致宇航员远离绳索进入不可挽回的漂流状态。

　　最让人神经紧绷的在于零容错。

　　国际空间站，再怎么样宇航员也最少有两根安全绳保护，并且他们有充足的燃料返回气闸。

　　而这次，他们只有一根绳索，宇航服的燃料必须节省到极致。他们没有退路，没有第二次机会，失败的代价就是生命支持系统的倒计时归零。

　　在逃生舱里，指令长詹森，深吸一口气，通过宇航服附带的无线电通信功能，和两位队友说道：

　　“莉娜，莎拉，都听我说。”

　　他在发第一个音的时候语气还有些颤抖，但当把名字念出来后，詹森的声音已经平静下来，只有无线电功能带来的些许波动。

　　“地面指令已经非常清楚。

　　我们现在要做的，是执行我们从未训练过、但专业性要求最高的舱外转移。

　　忘记我们失败的登月舱，忘记这次该死的意外。

　　现在，我们需要完全地相信阿波罗科技，相信教授的计算。”

　　詹森，或者说在逃生舱上的三名宇航员，都是隶属于前NASA的宇航员。

　　不过区别在于，是否执行过NASA的官方任务，是否上过太空。

　　詹森是执行过十余次任务的老兵，退役后冲着蓝色起源丰厚待遇才来的这，另外两位黑人女性则经验寥寥，莎拉压根没有上过太空，这是她第一次执行任务，莉娜则只执行过一次。

　　此时的詹森福灵心至，想到了自己还在NASA的时候，奥尔德林来约翰逊宇航员中心讲课，讲课间隙闲聊时提到了伦道夫，大致意思是伦道夫喜欢别人称呼他为教授。