废土生存狂：科学的末世求生指南 第21节

　　“就内旮沓架子上，自个儿拿嗷。”

　　“距离也不远啊，为啥一直不派送？”

　　拿完包裹，古浪有点不满。

　　“挣那俩钱儿不够罚单子塞牙缝的，老子不伺候了！乐意投诉你就吱声儿，爱咋咋地！”

　　“哦，原来如此。”

　　古浪这才注意到，门口贴着“网点转让”。

　　于是，搬了个小板凳坐下与老板聊了起来。

　　他倒不是想当社工，做田野调查。

　　而是看上了这里的一样东西。

　　古浪做了一会儿口腔广播体操。

　　与老板一起怒喷了快递公司的不做人。

　　眼看时机成熟，他话锋一转指了指外面。

　　“你这车打算怎么处理？”

　　快递点门口停着一辆瑞驰EC35。

　　挂绿牌的纯电动微面车。

　　长4.5米，宽1.68米，高2米。

　　只有主副驾两个座位，后面剩下全是直通的货箱空间。

　　左右双侧滑门，后方尾掀门。

　　白色的车身上到处是岁月的痕迹。

　　右门一道凹痕斜劈至轮眉，左翼子板鼓起了扭曲的褶皱。

　　都是小问题，估计就是走街串巷时的剐蹭。

　　看不出有重大事故的钣金痕迹。

　　“老电驴子7年造了40万公里，白给都没人稀罕！”

　　“要不出给我吧，来东北玩，正好缺个代步车。租车公司都太黑了，你懂的。”

　　一番讨价还价，古浪以五千元的价格将车买下。

　　东北老哥直接拉上他，开进了车管所。

　　新能源微型货车的强制报废年限是10年。

　　这辆车原本就只剩下3年的使用时间。

　　如果里程数达到60万公里，就过不了年审了，需要提前强制报废。

　　新能源汽车更新换代极快，车企竞争激烈，年年降价。

　　因此市面上二手电车的残值都非常低。

　　二手车商都不乐意收这玩意。

　　但对古浪而言，却已经够用了。

　　五千块钱，还要啥自行车？

　　刚才他还试驾了一番，车子的整体状况其实还不错。

　　底盘扎实，没异响。

　　电门反应灵敏，加速刹车都很快。

　　轮胎也在是一年前新换上的。

　　过完户，古浪从钱包里取出去年刚考出的C1驾照。

　　连同行驶证、机动车登记证、强险保单，一起塞进了手套箱里。

第20章 改装

　　接下来的几天，古浪前往周边乡镇的废墟拍摄视频。

　　他又直播了一期户外探险，可惜还是没有碰到极光。

　　好在有车之后，体力消耗减轻了不少。

　　微型面包车，体积小、底盘离地间隙充足。

　　除了越野性差点以外，通过性很强，停车也很方便。

　　内部空间足够大，能住人能拉货。

　　对他而言，比房车都实用。

　　东北地广人稀，偏远地区经常有野兽出没。

　　需要携带武器自卫，这就意味着过不了安检。

　　坐不了公共交通，简直是寸步难行。

　　买下这辆车，算是解了他的燃眉之急。

　　但在驾驶过程中，古浪还是发现了几个问题。

　　首先是续航差，开了190多公里，电量就快耗尽了。

　　相比标称的满电300公里续航，电池衰减了三分之一。

　　这还是在白天二十度的温度下。

　　如果天气降温，就需要开启电池加热功能。

　　实际续航里程还会继续降低。

　　这在寒冷的北方，是一个致命缺点。

　　不过，此时距离入冬还早。

　　按照古浪的直播计划，到那时他已经一路南下了。

　　其次是速度太慢，最高时速只有80公里每小时。

　　好在他没有飙车需求，能上高速就行。

　　这种皮薄的微型面包车，开太快和找死也没区别。

　　最后的问题，影响就有点大了。

　　这车版本太老没有直流快充，只有一个慢充口。

　　交流充电桩要4个小时才能充满。

　　要是想省钱，用车子自带的充电器。

　　用民用220伏插座充电，更是要7个小时才能充满。

　　这就太耽误时间了，而且按他的行进路线。

　　野地里想找个充电桩，实在是太难了。

　　为了解决这个问题，古浪将车开进了一家汽修店。

　　“师傅，太阳能电板已经送到了吧？”

　　“嗯，已经收到了，现在就给你改装。”

　　汽修师傅起身指了指旁边。

　　“支架都是可拆卸的，别给焊死了。”

　　“放心，我这儿专业改装。你这个比电动遮阳棚还简单。”

　　古浪在本地收了5片二手单晶硅光伏板。

　　每片长2.3米，宽1.2米，厚30毫米。

　　重25千克，转化效率21%，峰值功率550瓦。

　　通过支架就能堆叠安装在车顶。

　　虽然行驶状态下，只有最上方的光伏板能够发电。

　　但在停车状态下，下方的四块面板可以向四面拉开。

　　这时候，理论最大发电功率便可达到2750瓦。

　　当然，实际功率通常会低于标称值。

　　光照、温度、灰尘、角度、遮挡都会有所影响。

　　由于光伏板发出的是低压直流电。

　　还需要用到逆变器，将电转化为220伏的交流电。

　　因此电路损耗也会比较高。

　　按有效日照时长5至6小时计算。

　　不同天气下，日均发电量大约在5度到25度之间。

　　车子自带39千瓦时的磷酸铁锂电池。

　　扣除损耗，实际还剩26千瓦时的容量。

　　大晴天差不多一天就能充满，如果碰到雨天充电量就聊胜于无了。

　　改装完成后，古浪还让汽修小哥做了全车的清洗保养。

　　换了空调滤芯、刹车油、防冻液，加了润滑油和玻璃水。

　　一些使用不顺畅之类的小毛病，也顺便全都修好了。

　　光伏板这些年产能严重过剩，价格跌破了临界点。

　　欧美国家甚至有人将光伏板用作阳台隔断，替代掉了铁栅栏。