学霸的军工科研系统 第1254节
一旁的姚梦娜看到这个架势,也赶紧抱起孩子上了楼。
郑良群则显然没想到,自己随口一句话竟然会引得对方如此郑重的关注,当下也收敛起玩笑的语气:
“这我就不太清楚了……而且实际上,恐怕英国人自己也都还一头雾水。”
他说着看了看表:
“亚丁湾附近海域这会儿应该是下午一点钟,之前听到的消息是荥州号正在进行技术准备,预计需要5-6个小时,也就是到咱们这边的午夜左右,才有可能协助对方恢复动力……这还是在一切顺利的情况下,否则可能还要再延后。”
这个回答让常浩南稍微懵了一下。
郑良群之前的描述相当简略,以至于他下意识以为整件事情已经尘埃落定,现在已经进入了嘲笑和锐评环节。
但现在看来似乎并非如此。
“等等……”
常浩南很快反应过来:
“你的意思是说,这是正在发生的事情,勇敢号现在还在海上漂着?”
郑良群点头:
“上级是两个小时之前收到的通报,而勇敢号发生故障的时间最多也就再往前推大概四十分钟到一小时……考虑到对方已经无法靠自己完成动力系统重启,那外部协助怎么也不可能这么快就到位。”
“嚯!”
常浩南蹭地坐直了身子。
他此前的一切计划都是基于事后角度出发,所以制订的相当复杂且漫长。
但万万没想到,这次竟然碰巧赶上事发正当中。
而且还有一艘华夏军舰就在附近,几乎相当于现场直播。
这样一来,留出的操作空间可就太大了。
事已至此,郑良群哪怕再怎么后知后觉,也意识到常浩南恐怕对此有些想法,于是紧接着回答道:
“救援行动还需要英国方面的同意才能执行,考虑到他们那边的效率,这功夫估计也就是刚刚开始……如果你需要的话,我可以向上级申请,把你带去海军指挥中心,从那里能通过卫星通信跟荥州号取得直接联系……”
……
一个半小时后,京城时间晚八点。
常浩南终于如愿接通了与荥州舰的视频通信。
得益于经过专门扩容的第二代中继通信卫星网络,解放军已经可以在通用数据链当中专门腾出一条通信线路,从而跨越小半个地球进行加密的实时视频传输。
尽管清晰度只有不超过720P的水平,对于经历过4K时代的常浩南而言实在难以称得上“高质量”。
但就大多数任务而言也已经足够了。
如今两个大屏幕上,一个正播放着荥州号舰桥内一片忙碌的场景,另一个则直接联通了舰上摄像头,可以看到仍然处在无动力漂航状态下的勇敢号。
一名海军参谋赶紧上来介绍情况:
“林舰长正在后面的舱室分配任务,应该还要几分钟才能回舰桥,常院士您可以先看下初步确定的任务规划。”
“直升机甲板……”
常浩南在来的路上就已经想到从对方手中接过文件,用最快的速度从头到尾浏览了一遍。
紧接着……
又翻回到最前面,看了第二遍。
看着常浩南脸上愈发凝重的表情,旁边的一位海军首长突然有点心里发毛:
“这个外接电源的方案虽然是英方首先提出的,但荥州号的轮机部门已经进行过必要的补充,也已经咨询过了海军装备部和南海舰队装备部的同志,应该……没什么问题吧?”
他这个级别的领导当然知道,尽管面前这位并没有直接参与过驱逐舰动力系统的研发,但QC300燃气轮机的核心机却是出自对方之手。
要是救援过程中真出了什么差错,那到时候乐子可就不只是皇家海军的了。
看着眼前大佬一副小心翼翼的模样,常浩南赶紧放松下来:
“别误会……技术上没什么问题,我在意的是派人登舰这个部分……”
他刚想要再说点什么,远处大屏幕上却已经出现在了林曦舰长的身影。
背后还跟着三个身穿显然并非华夏海军制服的身影。
常浩南下意识以为是英军派过来的联络人员,遂强行把到了嘴边的话给咽回肚子里。
但旋即又发现那三个人明显都是亚洲面孔,气质上也不像是外籍华人的样子。
刚才那位参谋赶紧在后面补充:
“这是英方专门提出的要求,说是上舰的时候得让咱们的人换上他们的制服,以免在下级军官和水兵当中引发误会……”
这一句话,倒是把附近几个人都给逗笑了。
而与此同时,林曦那边也被告知了大概情况,开口道:
“常院士您好,这里是荥州号驱逐舰舰长林曦,我们正在获取勇敢号的行动轨迹和规律,预计在半小时后开始尝试靠近对方,请问有何指示?”
荥州舰这会儿正处在最忙的时候,林曦作为一名海军普通指挥员又不认识常浩南,突然被拉到舰桥进行通信,心里难免有点不快。
这第一句话也稍微有那么点言外之意,就是我们现在时间紧任务重,您有什么事赶紧说,别耽误太长时间。
常浩南也顺势开门见山:
“林舰长,我需要确定一下,你们在登舰过程中,是否有机会进入对方的轮机控制室?”
林曦点点头:
“有的,我们计划派出舰政委黎万兵同志,机电长黎崎同志和轮机工程师杨怀磊同志登上勇敢号,他们都具备一定的机电专业知识和英语沟通能力……”
“那就好办了。”
常浩南兴奋地挥了下手:
“在协助勇敢号完成系统重启之后,我希望你们能顺便确认一下对方燃气轮机中冷回路在故障前最后一刻的工作情况,尤其是出口冷却气流的流量和湿度……WR-21的基础设计我们已经有一定了解,有可能通过这两个参数推断出大概的故障原因。”
刚才还有些不耐烦的林曦瞬间意识到面前这位恐怕不简单,态度顿时发生了180°大转弯,关切的问道:
“系统重启之后,我们应该只有很短的时间可以用来确认情况,又不可能携带储存设备或者录像设备……有没有什么快速筛选关键数据的办法?”
常浩南低下头,大概回忆了一下之前任炳达汇报过的情况:
“间冷回路在对方系统中的代称大概率是以IRD或者IRC开头,至于剩下的……应该可以通过单位大致分辨出来。”
第1436章 告诉同志们,要逐渐习惯我们已经处于领先地位的事实
常浩南的说法其实不太准确。
通过区区两个参数,当然不可能“推测”出WR-21燃气轮机的故障原因。
实际上,他是在之前跟罗罗方面的沟通过程中,通过旁敲侧击发现对方在间冷循环的理解和计算方式上存在问题,进而大概猜出了英系新一代燃机的命门所在。
而这次之所以要让林曦他们特别关注那两个参数,一来是为了验证此前猜测的准确性,二也是要确定一下,这次的问题究竟有多严重——
按照眼下这个趋势来看,下个月初罗尔斯·罗伊斯代表团访华的时候,双方肯定要在WR-21的改进方向上面相互试探一番。
但AE1500很快就要进行第二阶段的装机测试,而现阶段要想获得EASA的适航认定,那肯定免不了要送一台去法国,在那架空客A340平台上获取一部分数据,在总体结构方面不会存在什么秘密。
况且从“联合研发”的角度,这台发动机的设计参数也需要对合作伙伴公开。
虽然设计参数不等于设计过程,照着图纸抄最多只能知其然而无法知其所以然。
可别人罗罗毕竟也不是什么真的菜鸡,如果WR-21面临的麻烦不大,那对方就有很大概率可以通过参考AE1500的间冷器设计思路自行挽救回来。
这种情况下,常浩南肯定不能搞得太过分。
最好的选择是象征性提点条件,向对方显露肌肉,以在未来的大规模谈判中占据些许优势。
而如果问题比较严重,不是简单借鉴一下思路就能解决的。
那到时候可就不能怪他狮子大开口了……
根据之前林曦所提交的报告,协助对方恢复供电的过程可能会持续4-5个小时,而如果到时候还无法解决问题,那亚丁湾地区也已经入夜,出于航行安全考虑就只能放弃尝试。
总之就是无论成败,肯定会有个反馈。
所以常浩南在通讯结束之后也没有离开,而是找了个不太起眼也不太碍事的地方坐下休息,以便在第一时间得到结果。
当然实际上,休息是不可能休息的。
这一下午发生的事情,包括刚才跟林曦之间通话所包含的信息量实在太大,已经搞得海军首长们心里七上八下,恨不得有一万个问题想要问,只是苦于没机会开口而已。
现在总算得着个闲工夫,自然不可能放过。
于是,常浩南这边屁股还没坐稳,刚才还站在控制台后面的人群几乎是“呼啦”一下就来到了他,还有同行的郑良群旁边。
被一群海军骤然围住的后者只觉得自己一身蓝色军装在现场格格不入,但又不好直接走开,只能略显尴尬地留在原地。
要说一众人最好奇的,应该是常浩南刚才提到的那两个数据。
包括郑良群在内,都想问问他为什么关注点如此奇特。
但显然还有另外一件事情更加要紧——
正如之前田宝元所说的那样,按照计划,未来的052D和更新一代大型驱逐舰,都要装备具有完整间冷回热循环的QC300IC燃气轮机。
而今天眼瞅着采用相同技术的WR-21现了个大眼,要说心里不打鼓,那肯定是假的。
“常院士,听你刚才的意思……这勇敢号的故障,是和间冷回热循环的工作参数有关?”
这种问题不太适合由大领导来问,所以率先开口的是海军装备部专门负责对接此时的赵平副主任。
常浩南则是给出例行保守回答:
“目前当然还不确定,只能说根据我们过去与罗尔斯·罗伊斯方面的接触情况判断,这是最有可能的情况……而且单纯的燃气轮机故障也不可能导致全舰动力崩溃,连柴油机和备份蓄电池都无法启动,综合电力系统的承包商BAE系统公司也肯定难辞其咎……”
这个说法当然很准确,不过急到火烧眉毛的海军领导们已经没工夫深究这些细枝末节了。
在他们看来,常浩南的答复基本就相当于肯定。
所以马上过渡到了真正核心的问题:
“那我们的QC300IC燃气轮机,包括已经应用了间冷循环的QC300基础型号,会不会也存在类似的隐患?”
旁边的郑良群本来还在揣着手看热闹,结果听见这个问题之后也瞬间就不淡定了。
因为他突然想起来,好像空军手里的装备上,也装着一批使用了相同技术的涡扇20来着……
上一篇:原神:在提瓦特开崩三体验店
下一篇:末世,我只跟女神交换物资