学霸的军工科研系统 第470节

　　“啊……不是，我刚刚是被震惊得一时间说不出话来了。”

　　常浩南努力装出神经紧绷的样子，然而此时他内心的真实感情其实是狂喜，因此脸上就呈现出了一副绷不住的表情。

　　“哦……”

　　刘洪波看着自己的师弟兼老板面部肌肉不断抽搐的样子，虽然感觉不太可能，但那分明是想笑又强行憋住了的特征吧……

　　“算了，不提这个。”

　　常浩南也觉得再演估计就要穿帮，赶紧把话题转移到了技术层面上：

　　“如果真如你们所说，在方案发出之前，就进行了两轮盲审，而且到那边之后，欧直集团也确认过一遍的话，那就基本不可能是设计有问题，否则像是能导致主减速器轴承组开裂，甚至都不是磨损这种级别的设计缺陷，早就该看出来了。”

　　斩钉截铁的判断，甚至让对面的刘洪波没来由地生出几分感动。

　　这是什么？

　　这是信任啊！

　　常总对他，比他自己对自己都要信任！

　　当然，这就纯粹是他在搞自我攻略了。

　　常浩南自己设的局，自己当然知道是怎么回事。

　　之所以没把事件全貌告诉刘洪波，反而是因为不信任他——

　　当然不是指技术水平，而是表演水平。

　　没错，在常浩南的计划中，也是需要让刘洪波到法国出一趟差的。

　　不光是要确保万无一失。

　　从研发规范上来说，故障确定之后也需要刘洪波这个设计负责人签字才行。

　　“那常总，如果不是设计问题，那难不成还能是生产问题？”

　　刘洪波一脸不相信：

　　“根据我这段时间的观察，欧直公司在造东西这块，水平还是不错的，像咱原装进口的AS565，虽然设计缺陷不少，但拆开之后，工艺这块绝对是盘靓条顺，比咱现在的水平还得高点。”

　　“欧直公司可能没什么问题，但是那些供应商呢？他们可不一定没问题。”

　　常浩南开始把可能性往预设的方向引导。

　　但刘洪波还是觉得有点离谱：

　　“总不可能是欧直集团采购轴承的时候，刚好买到了残次品吧？”

　　“……”

　　这话问的让常浩南一时间不知道该怎么接。

　　要是过于笃定，好像就有点跳大神那意思。

　　所以他干脆说道：

　　“总之，这个可能性不能排除，你飞法国之前，先跟王希博那边说一下，让他们用这几天时间，把主减速器那部分的零部件性能，全都额外检查一遍，等你过去之后看看结果，再跟我汇报。”

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　　常浩南的话已经说到这个份上，刘洪波自然是选择照办。

　　很快，他的排查建议就发到了欧直集团那边。

　　最开始的时候，皮埃尔也是相当不以为然的。

　　“总不可能是我们市场部采购轴承的时候，刚好买到了残次品吧？”

　　他这样对王希博说道：

　　“而且在下单采购之前，按照规定，是要对样品进行性能检测的，又不是像逛超市一样，随随便便就买了。”

　　其实前面说过，王希博自己也不太信。

　　但这毕竟是国内发来的指示，他也只好让皮埃尔督促检测部门去做。

　　权当死马当活马医了。

　　但是，没过几天功夫，质检办公室进行完整破坏性测试的报告就被放在了两个人的面前。

　　结果显示，他们买到的批产型号轴承在结构强度、表面硬度等多个关键性能上，都比其标称数据要低了大约10%-12%不等。

　　报告还特别提到，本次送检的样品，跟下达采购合同之前送检的样品完全不同，根本不能视作同一型号。

　　“……”

　　看着这个结果，王希博和皮埃尔俩人直接就麻了。

　　“NSK……”

　　后者一只手重重拍在那份报告上：

　　“你们是真的够有胆量……”

第602章 给日本人一个深刻的教训！

　　原则上，检测中心只负责给出结论，不负责进行分析。

　　但其实检测报告里面的意思已经很明确了。

　　“这次从批量货源里直接抽出来的样品跟之前的完全不一样”。

　　基本就相当于说，供应商在第一次测试通过，拿到合同之后之后，就开始批量提供不合格产品。

　　而且这个不合格产品的设计还比较精妙。

　　如果不是NH90的传动系统余量空间太小，短时间内是不会出问题的。

　　就算后面发现问题，也基本只会是寿命受到少许影响，很容易被算作是计算结果与实际情况中间的正常偏差。

　　几乎不会有人往零部件不合格这个角度去想。

　　“皮埃尔博士，你先消消气。”

　　王希博先是简单安抚了一下快要炸毛的皮埃尔，然后看着手上的报告，表情复杂地询问道：

　　“你们……不会对每一批样品都做抽样检测么？”

　　“王博士，这个么……说来话长……”

　　坐回椅子上的皮埃尔摇摇头，然后轻轻叹了口气。

　　紧接着，就给王希博解释起了会出现这种情况的原因。

　　欧直集团当然也会对产品进行抽测，但毕竟需要做破坏性测试，而这一个轴承的成本相当不少，所以频率其实很低。

　　操作上，只要随便买通個中层乃至基层的内鬼，就能提前做好准备，针对性交付一批合格产品。

　　这套体系要说起来当然漏洞不小，但这么多年也没出过什么大乱子，全世界，至少高端产业这块也就一直这么维持下来了。

　　因为产业链里面的每一个组成部分都应该知道，维持这套看似漏洞百出的质量体系继续运转，才是对所有人都好的结果——

　　提高抽样率的成本，无论经济、人力还是时间成本，都实在是太离谱了，而且完全是空耗资源。

　　不如相互之间维持信任，这样大家都能多赚一些。

　　“本来么，以前当然也有人在质量上动手脚，但是不会去利用这个漏洞。”

　　“最多也就是买通第三方检测机构出假报告，毕竟很少有甲方能和我们一样，完全靠自己进行测试。”

　　说到这里，皮埃尔有些痛苦地闭上眼睛，双手点了点桌上的那份报告：

　　“但是现在，第一个完全破坏规则的家伙出现了。”

　　“信任一旦被摧毁，就几乎没办法重新建立起来。”

　　“这套东西，很快就要玩不转了……”

　　从理性角度思考，王希博能够理解皮埃尔所说的事情。

　　NSK这种操作，相当于直接把大家吃饭的桌子给掀了，将会大大增加整个市场中每一个环节的运行成本。

　　不过，考虑到华夏从来就没上过这张桌子，所以他倒也很难有什么感同身受的想法。

　　“本来，我们国内也派了专家来查这件事情，应该明天上午就到。不过看起来，好像除了签字得出结论之外，也不需要他做些什么了。”

　　王希博用带着几分无奈的表情看向鉴定报告。

　　稍微停顿了一下之后，他又抬起头，看向办公桌后面的皮埃尔：

　　“关于轴承的事情，你们准备怎么处理？”

　　“虽然我们发现的及时，并没有造成太严重的损失，但试飞工作肯定是得暂停一段时间，直到找到下一个可靠的供应商为止了。”

　　听到这个问题，皮埃尔也重新坐直了身子：

　　“怎么办……自然是索赔，这件事情会有法务部处理，倒是不需要你我费什么心思。”

　　“不过我还需要写几份报告，把问题发生的原因给几个国防部解释一下。”

　　这件事情，因为确实跟冰飞和欧直都没有任何关系，所以后续处理其实不算复杂。

　　反而还从某种程度上，印证了冰飞集团拿出来的设计确实很精妙。

　　够用，而不浪费。

　　对于皮埃尔来说，他目前已经被NH90项目本身搞得心力交瘁，因此，尽管也非常痛恨NSK这种造假行为，但在通盘考虑大局之后，还是决定把精力放在技术上。

　　一方面，尽最快可能把飞机交付出去，是眼下的第一要务，跟NSK纠缠无助于这一进程。

　　另一方面，就像皮埃尔之前所说，这件事情闹得越大，对过去这套建立在相互信任基础上的市场规则损害就越大。

　　所以，如果不出意外的话，这件事情，大概率也就这么过去了。

　　最多就是后面的索赔和法庭对峙环节可能会引发一些媒体的关注，再加上把NSK集团拉进供应商黑名单罢了。

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　　当天下午，也就是华夏这边的晚上。

　　正在对涡扇10的部件及测试结果进行汇总分析的常浩南接到了冰飞集团关于这件事后续发展的通报。

　　气得他差点拍案而起。

　　常浩南本来是准备了一套组合拳，要针对整个日本制造业下手。