学霸的军工科研系统 第480节
一方面,周围这些蓉飞的技术人员其实不知道八三工程那会到底发生了什么
另一方面,涡流发生器跟翼刀之间,确实有那么些许原理上的联系……
非要生拉硬拽的话,也说得过去。
“嘶——”
随着他的话音落下,周围顿时响起一阵整齐划一的吸气声。
要知道,虽然常浩南,包括跟他关系最近的人,比如丁高恒、杜义山等,对于这些事情已经有点麻木了,但其他人可还没有。
在旁人看来,刚刚那一番解释,岂不是说明别人在大三的时候就开始思考这种复杂程度的问题了?
那还不是斗宗强者恐怖如斯?
这个关节,常浩南自己其实是不太容易想通的。
不过,他也觉得自己应该转移一下话题了。
好在,旁边的杨韦这时候给了个助攻。
毕竟他的进化历程在某种程度上也是相当离谱。
同类看同类,自然更容易接受。
因此,在其他人还处在对常浩南不做人的震惊中时,他就已经开始跟着常浩南的思路考虑技术问题了:
“从定性的角度来看,涡流发生器一方面增强了近壁面低能流体与主流的动量交换以达到抑制分离的效果,但另一方面也会增大进气道阻力损失,算是一种设计上的取舍?”
眼见总算聊回技术话题的常浩南在心中暗叹一声不愧是真正的大佬,这个思维的敏捷程度,接近于肉身开挂,当即点了点头:
“确实是这样,在超声速高来流马赫数时,激波附面层干扰严重,导致较大的流动分离,此时涡流发生器抑制分离带来的收益较为明显,表现在总压恢复系数上就是损失较小。”
“相对应地,低来流马赫数时,分离相对较小,涡流发生器阻力损失较为明显,表现在总压恢复系数上就是损失较大。”
“所以,这个涡流发生器的设计,以及参数指标的选取就很重要,好在DSI进气道在低速下的总压恢复系数几乎处在过剩的水平,并不在乎稍微损失一些,所以优化窗口不算非常严格。”
“还有就是,在一些特定的电磁波入射角度下,涡流发生器会增大雷达反射面积,破坏隐身性能。”
“隐身的问题倒是不大……”
旁边另外一名副总设计师捋了捋自己灰白的头发:
“DSI进气道虽然能降低一定的RCS,但是在总体设计没有系统性考虑低可探测性的前提下,光靠几个细节修正所带来的收益并不大,所以倒也不在乎这百分之几的变化。”
“只是……我刚刚还在考虑,能不能把类似的思路用在其它型号上面,看来还是想简单了啊……”
这番感慨顿时引来一阵认同。
不过杨韦关注的点却明显比其他人更高一个层级:
“等等……如果换一个角度想的话……”
“按照我们目前的惯用方法,综合畸变指数只包括周向畸变和紊流度分量,但是在包含了涡流发生器的DSI进气道设计问题中,还需要系统性考虑径向畸变及旋流畸变的情况。”
“或许,我们应该就这个机会,改变一下设计习惯了……”
第613章 动力充沛的感觉,真爽!
这种级别的改动,虽然谈不上升级整个标准,但确实会给设计工作带来很大的便利性。
要知道飞机设计其实是个很复杂的工作,除了像宋闻聪、杨韦、常浩南他们这些做总体设计的人之外,其实还有很多不太会被关注到的、负责子系统或者更细节部分的技术人员。
他们未必有特别高的天赋和逆天的能力,但却是完成一个项目的中坚力量。
在某种程度上,也是一个项目的决速步骤。
重生之前的常浩南,应该算是这一部分人里面相对比较重要的一個。
而这种设计方法论层面的改进,对于他们来说有着非常巨大的意义。
也就可以顺理成章地提高整个项目组的工作效率。
当然,这方面的工作并不需要常浩南做什么,自会有蓉飞集团专门负责规范设计方法的人来负责。
如果效果好的话,就会逐渐推广到航空工业旗下的所有单位,并最终在下一次标准更新的时候正式成为标准。
就像是数字化设计,以及脉动生产线一样。
这也是整个航空系统维持全国一盘棋的好处。
如果真按照上一世的办法,把航空工业平行拆分成一集团和二集团,很多地方就会自然而然地慢慢产生差别。
徒增很多内耗不说,哪怕未来再想合并回来,都是个麻烦事。
“说起来,04号原型机那边也已经进入总装的最后流程了,要不要去看看?”
已经很久没开口的许德突然提议道。
他毕竟是负责飞机生产的副总师,虽然干到这个级别也不可能对设计一窍不通,但在常浩南和杨韦两个人面前,总归还是插不上什么话。
“04号……你们造原型机的速度相当可以啊……”
这才首飞小一年的功夫,排除用于静力破坏试验的02号机以外,竟然马上就要有第三架可供试飞用的飞机了。
“这个么……今年国家给航空产业的总体拨款都提高了不少,具体到咱们十号工程这种央管重点项目的话,今年的预算额外在原来的基础上额外增加了将近四分之一,资金方面自然要充裕一些……”
宋闻聪在旁边回答道。
虽然直接管理项目预算的应该是总工程师薛炽夀,但总设计师心里面对支出也绝对是有数的。
毕竟不是什么项目都能像常浩南那样靠逆天的高效率来省钱——
涡扇10和模锻压机的支出特征,都是把原本预计五年拨出去的款项集中到两年里花完,然后飞速把成果掏出来回笼资金。
这种烧钱方式要是搁在其它人手里,非得把预算部门给吓死。
聊起这个话题,许德也顿时精神了不少:
“是啊,我能感觉出来,上面对于航空产业的看法正在逐渐变化,尤其是财政系统,已经逐渐把咱们从烧钱的无底洞当做中短期有效投资了……”
“在这一点上,倒是全国的同行都得感谢浩南同志才对……”
缺钱的难处,蓉飞的众人可以说是最清楚不过的。
如今虽然也没到可以放开手脚随便花的程度,但相比于过去一分钱恨不得掰成两半,乃至于总师带头上街摆摊卖面条维持生计的情况来说,实在是好了不知道多少。
因此,停机坪上一时间充满了快活的空气。
实际上,总装车间其实没什么好看的,因为原型机都是单架生产,而且每一架之间都可能有不一样,所以也用不上什么新锐的总装技术。
只不过是许德既然提了,于情于理也不好拒绝。
就当是参观的一部分了。
真正的重头戏,还是第二天的十号工程II类原型机技术研讨会。
由于理论上,空军还没给这个装备正式命名,所以算是蓉飞今天目前内部的正式叫法。
相对应的,使用二元可调进气道、目前已经在试飞的版本,自然是叫做I类原型机。
当然,一般的场合下,就直接叫歼10E和歼10A了。
……
孙惠中带着的贵航工业团队第二天上午乘坐一架包机的航班抵达,然后便以最快的速度被接到了蓉飞。
“宋总、常总,杨总,太抱歉了,耽误了大家一天时间。”
进门之后,领头的孙惠中逐一跟十号工程这边的负责人握了握手。
“没关系,事出有因嘛,再说,项目也不赶这一天功夫。”
宋闻聪当即表示无妨。
“是啊,正好我有大半年时间没来蓉飞,昨天还能有半天时间看了看这边的变化。”
常浩南也跟着补充道。
紧接着,在前往研讨会现场的路上,又聊起了贵航集团的情况:
“对了,孙工,之前我在空军航校那边,听说他们好像也已经准备采购新的高级教练机了,有消息没有?”
提起歼教9的事情,原本脸上还带着些许疲惫的孙惠中登时眼前一亮:
“有的,我之前还想为了这件事打电话感谢您来着,结果那时候您不在京城,所以没联系上……”
“那边目前是订购了一批26架,其中6架是跟八一表演队一样,带编队指示器的版本,而且交货周期要的很死……”
“……”
一番寒暄之后,与会人员陆续来到会场,各自按照所负责的任务分区落座。
常浩南此时注意到,之前跟着孙惠中去京城的那位林同鑫,这次也跟在他后面,而且还挂上了个研究室副主任的头衔。
显然进步速度飞快。
当然,也是吃到了贵航集团前两年实在是无人可用的红利。
参与这种技术会议的,都是纯纯自己人,也用不着什么开场白。
宋闻聪简单说了一下今天的主题之后,话筒就交到了常浩南的面前。
“同志们,在讨论具体的技术问题之前,我先来总体概括一下II类原型机的改进方案。”
他说着翻动电脑上的PPT,展示出了一张大致的效果图。
短暂的寂静过后,场下一片哗然。
“这……”
“这个方案,跟咱们现在的I类原型机相比,差别有点大啊……”
“是啊,不说更详细的地方,这机头形状、还有机翼都略微有了点变动。”
“……”
坐在下面的技术人员不禁窃窃私语,就连宋闻聪和杨韦这种之前听常浩南画过饼的人,都感到有些意外。
虽然总体外形仍然还维持着歼10的特征——翼身融合、中距耦合鸭翼+大三角翼、机腹进气道、单发单垂尾、明显的蜂腰结构……
但细看之下,区别还是不小的。
虽然总体尺寸仍然没有脱离原来的水平,但整架飞机变得更加饱满了。
尤其是机身横截面,由一个近似正圆形变成了左右更宽的扁圆型。
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