学霸的军工科研系统 第51节

　　大家都是601的工程师，对于过去的歼8在低速下的操纵性是个什么德行多少都是有数的。

　　300km/h，理论上倒是也能飞，但那个状态下的飞机会肉眼可见的摇摇欲坠，危险性极高。

　　哪可能有刚刚那种从容不迫的样子？

　　“这个性能……有点离谱了啊。”

　　“先不要急，这次毕竟不是真的首飞，应该还会有其它试飞项目，等试飞结束以后，看看综合性能能提高多少！”

　　对于固定翼飞机来说，想要飞得很快固然是一大难题，但真要是想飞得慢下来，难度也并不会小上多少。

　　而要想在很快或者很慢这样的极端速度下维持对飞机的有效操纵，甚至保证一定的机动性来应付空战，那就更是一件十分困难的事情了。

　　尤其对于一架第二代战斗机来说，就更是一件需要取舍的事情。

　　君不见为了让飞机同时具备高速和低速性能，美苏等国家都在一个特定时期选择了极其复杂的可变后掠翼结构，以巨大的死重和可靠性为代价换来了一定程度上的二者兼顾。

　　一直到了以F15和苏27为代表的第三代战斗机这里，才算是找到了个比较可以令人接受的平衡点。

　　歼8-3作为一个二代改，尽管底子决定了没办法完全做到三代机的水平，但从今天的表现来看，综合飞行性能说是个2.75代飞机绝对不成问题。

　　站在窗前的杨奉畑没有说话，只是拍了拍常浩南的肩膀，重重地晃了晃后者的身体。

　　一切尽在不言中。

　　相比于单纯因为这架飞机的性能而惊喜的杨奉畑，重生回来的常浩南面对这歼8低空通场的一幕就完全是另外一番感触了。

　　歼8的低空低速性能，在原来时间线上对于任何一个华夏的航空人、乃至任何一个华夏的军迷来说都是一个过不去的心结。

　　2001年的那一撞，留下了太多永远无法弥补回来的遗憾。

　　“这下，我们的飞机应该不会再有那样的缺陷了……”常浩南看着窗外的地平线，眼角微微有些湿润。

　　此时，站在另一边的姚梦娜刚好转过头。

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　　正如常浩南昨天在京航跟杜义山和刘振响二人所说的那样，有了他的帮助，试飞流程的进度是可以很大程度上加快的。

　　这也是杨奉畑敢于在本次试飞中给付国祥直接安排复杂科目的原因之一。

　　总之这次不算首飞的首飞最终持续了近一个小时，才随着04号原型机后机轮接触跑道时腾起的一股青烟而顺利结束。

　　“走，去停机坪！”

　　试飞数据自然有试飞站的人员负责采集和处理。

　　眼下最重要的事情，还是去欢迎试飞员凯旋。

　　十几分钟之后，04号原型机缓缓停在了停机坪的指定区域上。

　　付国祥关闭发动机，等待打开座舱盖，然后等待着地勤人员把登机梯搬过来。

　　在这个过程中，他已经看到了从远处汹涌而来的人潮。

　　尽管参与八三工程的绝大多数成员都已经不是第一次经历飞机首飞这种事情了，但面对刚刚从座舱里爬出来的付国祥，所有人都还是异常兴奋。

　　一方面，这架经过改进之后的飞机性能实在是好的有些出乎预料。

　　很多人昨天晚上都是不太敢相信风洞吹出来的那个数据的。

　　但在试飞结束之后，尽管详细数据还没有完成整理，但至少在失速速度和起飞距离这块，简直是肉眼可见的比风洞结果还强。

　　这是很少见的情况。

　　另一方面，对于参与到其中的所有人来说，这次改进完成的速度都实在有点太快了。

　　从提出改进思路到确定方案再到制造、总装和首飞。

　　加在一起也不过一个月出头的时间。

　　而且这可不是什么小改动，包括常浩南主持设计的新型机翼、姚梦娜主持设计的座舱盖以及航电和座舱人机功效方面的一系列升级。

　　什么概念呢？

　　搁在过去，这种级别的改进，没有一年时间基本上是走不完这个流程的。

　　所以尽管每个流程都已经检查确认过不少次，但大家就是……

　　心里有点没底。

　　一束鲜花被送到了付国祥的手中。

　　因为这毕竟不算是个新型号，所以现场也没有什么领导，总设计师杨奉畑和主导了这次改进的常浩南在人群的最中心，分别和他拥抱了一下。

　　“飞机感觉怎么样？”

　　杨奉畑询问道。

　　试飞这种事情，数据只是一个方面。

　　飞行员的主观感受，其实也很重要。

　　而付国祥开口的第一句话就震惊了周围所有人。

　　“比幻影2000强，强得多！”

　　要知道，付国祥曾经前往法国进行过培训和交流，是真正飞过幻影2000的。

　　他这么说，可谓是相当有说服力。

　　当然，幻影2000说到底还是一种以第二代战斗机为基础，按第三代战斗机标准重新设计制造的准三代战斗机。

　　但是跟F4或者米格21这种典型二代机比起来，那还是有着天壤之别的。

　　要知道，大约十年前，华夏空军甚至还考虑过引进幻影2000B/C型。

　　而现在，我们的新飞机即便在相对不擅长的领域，都已经实现了反超。

　　考虑到法国人的最新型战斗机“阵风”此时尚未正式服役……

　　在场的不少人脑中都出现了同样一个念头：

　　华夏空军的战斗机或许很快就不再是五常中最弱的了。

　　加更照例下午

第80章 苏霍伊公司的决断

　　除了大大改善的低空低速操纵性之外，付国祥还高度评价了飞机的新座舱。

　　尤其是那个一体式的前风挡。

　　这让刚刚一直在旁边沉默不语的姚梦娜也开心了不少。

　　许久之后，围在04号原型机周围的人群才渐渐散去，准备重新回到自己的工作岗位上。

　　杨奉畑从旁边叫来了自己的一个秘书：

　　“让食堂多准备几个菜，晚上咱们稍稍庆祝一下，尤其是得给小常同志庆功！”

　　“酒就不必了，晚上还要分析试飞数据，明天可能还有个会要开，等到飞机设计定型之后再说。”

　　常浩南特地走在队伍的最后，看了一眼系统目前的情况。

　　【科研点数：120

　　理论水平：LV2（0/10000）

　　工程经验：LV1（370/1000）

　　管理能力：LV1（100/1000）

　　综合能力：LV1

　　正在进展的项目：0

　　可以开展的项目：1】

　　毫不意外地，这是他自重生以来收获最大的一次。

　　50点科研点数，300点工程经验点数，以及135点管理能力点数。

　　常浩南暂时无法感知到管理能力提升一级带来的效果，但科研点数的增加是实实在在的。

　　尤其是在他马上就要去验证涡喷14总体设计的时候。

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　　而在这边一片欢天喜地的同时，旁边被特地安排着“不小心”看到了整个首飞过程的两名苏霍伊工程师思考的东西显然要更多。

　　“阿尔乔姆，你看到那架飞机刚刚进行的低空通场了么？”莫辛靠在一面墙上，轻轻摸着自己的大胡子：“你觉得它的速度有多快？”

　　“我知道你的意思。”特鲁索夫并没有浪费时间去直接回答问题，而是直截了当地回答道：“虽然不清楚他们具体进行了什么样的改动，但这种新飞机的性能显然比以前强了不少。”

　　机翼设计进行修改的来龙去脉，这两个俄罗斯人肯定是无从得知的。

　　加上杨奉畑整出来的全套架势看着就像是新型号首飞一样，所以他们谁也没想到那架飞机其实只是用之前的原型机改了一下，都以为601所这是鼓捣出了个新型号。

　　“虽然这种型号的飞机是他们自己设计的，但确实跟我们的苏15确实有几分相似。”

　　莫辛比特鲁索夫的年纪要大一些，他参与过对苏15飞机的后期改进：

　　“在80年代的时候，我们曾经给不少苏15TM换装了双三角翼，极大地改善了飞机的机动性，可是刚刚那架飞机飞过我们头顶的时候，能看出它仍然保留着大三角翼。”

　　“如果总体设计没有大的变化，那应该是他们采用了某些增升技术，我们离着太远，看不清细节。”

　　特鲁索夫耸了耸肩，随后用警惕的眼神看向旁边的老朋友：“伱不会是想要到近处去看看吧？我可不想惹麻烦。”

　　虽然两个人受雇对歼8II ACT进行技术完善，但除此之外的其它型号对他们自然还是保密的。

　　“你当我傻么……再说了，这个飞机再怎么改也还是二代机，没什么值得看的。”莫辛果断摇了摇头：

　　“我在想的是，他们这个时候首飞一个性能明显进步的新型号，是不是在释放什么信号？”

　　而一旁的特鲁索夫显然并不想在这些事情上思考太多：

　　“这件事要不还是通过领事馆汇报给国内，让上面去操心好了，咱们两个就是靠技术吃饭的，考虑这些没什么用处。倒是我刚才依稀听说他们食堂今晚上有庆功宴，伙食应该比平时好不少。”

　　犹豫了几秒钟之后，莫辛显然被说服了：

　　“这样也好，那我去打个电话，你先到食堂帮我弄点吃的。”

　　就这样，“一种新的歼8改进型试飞”的消息很快被传回了俄罗斯。

　　由于时差问题，盛京这边打算吃晚饭的时候，莫斯科的时间恰好是午饭刚过。