重回六零年代，打造百年世家 第396节

　　“是啊，我之前还想着超过汇丰，的确是没有zz思维了，差点害得恒生破产。”何善衡感慨说道。

　　杨文东笑说道：“现在明白也不晚，以后安心做好海外市场就行了，其实就算是汇丰，估计以后也会尝试进军海外市场的，特别是现在通信技术越来越强，以前的分行沟通问题，现在都越来越完善了。”

　　很多银行诈骗，其实就是利用不同分行之间数据不共享的漏洞做出来的；而互联网出现后，基本上就比较少见了。

　　“希望如此吧，只是在海外做生意，也是很难的。”何善衡道：“一切都要重新开始，即使是在华人区域，可本地也是有华侨银行或者其他银行，我们想招揽存款，很费劲。”

　　杨文东笑道：“这我就无能为力了，不过以后如果我的业务覆盖到恒生的分行，那可以合作一点，但除了新加坡，其他地方我应该不会大规模投资。”

　　新加坡是华人聚集地，且前世出名，自己对其也有点了解，所以敢重投资，其他东南亚国家就算了，顶多建一些超市、院线等等，或者少数物业等等。

　　“那也够了。”何善衡点点头，又问道：“杨生，不知道约我出来是何事？”

　　杨文东道：“何生，最近香港地产有了回温的趋势，你应该知道了吧？”

　　“对，我知道。”何善衡道：“有几家地产公司，已经开始与我们内部讨论，希望我们放贷，难道杨生也想从我这融资？但你是大股东，法律上已经不容许了。”

　　自廖创兴银行出事后，港府就禁止了银行借贷给自己的董事以及大股东，虽然过了两年港府也不怎么管这种事了，可法律条例还是在的，违法就是违法，要是港府真的追究，那银行与股东公司都吃不了兜着走。

　　杨文东摇摇头说道：“不是，我是想告诉你，我暂时还对地产市场保持谨慎，你这边怎么做，我尊重你的选择，但我也希望你慎重一点。”

　　虽然是恒生银行的大股东，但杨文东基本上也不干涉何善衡的管理的，本身这就是人家的强项，且自己在很多时候还需要与汇丰、渣打、花旗乃至东亚合作，最大程度利用他们的资金发展自己，但如果自己过多参与恒生的事情，也难免会让其他银行有想法。

　　不过提醒一下还是无所谓的，也有必要，原先历史上恒生在这个时候都属于汇丰了，66与67年是怎么渡过的，杨文东也不知道，现在恒生还是华资银行，何善衡还说了算，他也不敢保证何善衡会不会犯错。

　　如果是其他投资，哪怕是李兆基与李嘉成的地产公司出现问题，在67年破产了，杨文东绝对不会在乎，可恒生是银行，真要是现在放贷多了，到了67年出现问题，再被挤兑，那杨文东可就处在非常尴尬的位置了.救还是不救？

　　所以现在提醒一下比较好，免的以后收拾烂摊子，虽然可能性不大。

　　何善衡听完后，惊讶道：“杨生还是不看好地产市场？难道说现在只是下跌期的回弹？”

　　“有可能吧。”杨文东笑了笑说道：“我也没证据，但我就是凭感觉认为地产市场还没有完全恢复。”

　　本身这种东西都是靠猜，没办法以数据来证实，巴菲特与索罗斯也没这个能力，他们也就是靠着经验，多次成功，但也有失败的时候。

　　“所以杨生的意思是不想让我继续借贷地产市场？”何善衡问道。

　　杨文东点点头道：“对，尽量不要参与住宅或者待出售的市场，主攻工业，或者你可以借贷给那些投资自持写字楼的企业，但也不要投入太多。”

　　等67年地产危机，他的第一个目标就是大型写字楼，无论是中环还是哪的，而且这个时代，能值得建高层写字楼的，位置也都不差。

　　如果恒生银行能够配合自己借贷给部分这样的企业，那如果对方运营不善，被迫出售物业，自己接手后，也能有一定程度保证恒生的风险不过还是不能太多，因为67年房价是膝盖斩甚至脚踝斩，就算物业拍卖出去了，银行也不一定能够收回所有账目。

　　何善衡点点头道：“那好，我回去考虑一下，杨生既然不看好地产市场，我也必然会更谨慎一点的。”

　　先不说对方是恒生股东，就算以杨文东如今在香港的成绩，他的观点没人敢不重视。

　　杨文东道：“那行，下次董事会的时候，我希望能够得到何生的决定结果。”

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第467章 天星小轮事件

　　时间很快到了4月，香港的地产市场，回暖的趋势也越来越明显，不少地方的房价，已经涨了超过15%，很多地产公司以及黄牛都开始热闹起来。

　　不过，另外还发生了一件事，香港的天星小轮，要涨价了。

　　事情的过程很简单，天星小轮作为垄断港岛与九龙半岛的唯一轮船公司，掌握了全港数百万人来回的船只，类似于港岛中巴以及九龙九巴。

　　只是，在陆地上，即使觉得巴士贵，也可以走路甚至一些偏僻地方还可以拉黄包车，又或者觉得巴士服务太差，那不差钱的话也可以打的，总之还是有一些方法的；但水面上不行，除了坐船，总不能游过去吧？

　　而且最重要的是，很多人是工作在港岛居住在九龙、或者少部分人反过来，他们天天都是要通过船只来回的，这可以说是生活必须消费的钱财之一了，类似水电。

　　在去年的1965年10月，天星小轮公司向港府申请头等座加价5仙（5分钱），由2毛钱升到2毛5，二等座则维持1毛不变，但立刻遭到了全社会面的反对，随后一个月的时间，超过2万人联名反对，使得这个事情暂时中止。

　　而到了上个月，也就是1966年3月，港府专门审议公共交通工具收费的交通咨询委员会召开会议，讨论天星小轮的票价问题，然后只有一位叶姓委员反对，其他委员全部赞同，通过了天星小轮的加价申请，其中一位议员还宣称涨的是头等座，如果觉得贵，可以继续坐没有涨价的二等座。

　　然后就是引发了九龙区的SL与BD，很多地方的交通与商业都受到了非常大的影响，这其实也是华资崛起的开始事件，正是因为这些反抗，才使得英资更不敢随意打压华资.

　　4月8日，杨文东正在与郑志杰讨论着新加坡地产的事情，突然，电话铃声响起，于是立刻接听：“喂，你好.”

　　过了会，杨文东挂了电话，随后说道：“港督府请我去一趟，说讨论一下天星小轮的事情。”

　　“天星小轮？这跟我们没什么关系吧？”郑志杰不解问道。

　　杨文东道：“去的人不只我们一家，估计是想请华人中有些地位的人去协商一下最近的乱局，我也是太平绅士，有了这个身份，那怎么着也有了一些责任；

　　能不能做什么先不管，至少得去参与一下，要不然就有点说不过去了。”

　　太平绅士给了很多华人方便的身份，而英国给予这样的权利，拉拢是一方面，也是希望被授予身份的华人能够保持殖民地的和平与安宁。

　　如果是在几十年前太平绅士还会有很大的实际权力，现在就只是身份象征了，对应的责任自然也降了，可也是有一点的。

　　郑志杰也点点头道：“倒也是，以前这种时候，港府也是先指望华人代表来处理这些事的。”

　　“怡和搞出来的事情，现在乱套了，就知道找我们收拾残局了。”杨文东也不在意说道：“就先去看看吧，老郑你也跟我一起去，有一件事我也想顺势推动一下，跟你也有点关系。”

　　“什么事？”郑志杰问道。

　　杨文东道：“天星小轮这次出问题的本质原因，还是因为垄断，如果引入竞争就好了，我们不太可能获得另外的渡轮公司牌照，但如果九龙半岛与港岛的海底隧道或者大桥通了，那天星小轮也就没资格再涨价了。”

　　郑志杰也明白过来：“杨生是想接下这个项目？”

　　杨文东点头说道：“对，这个项目可以说是香港经济的命脉核心之一，我们如果拿下来，按照我对香港未来经济的预测，肯定是划算的投资。”

　　郑志杰也同意道：“的确如此，只是港府至今还没确定建大桥还是建隧道，也没确定在哪建，这些恐怕都需要不少时间，

　　而且项目真的定下来了，恐怕不少资本来自于英资都会参与，竞争必然激烈。”

　　杨文东道：“对，我知道，不过还是可以试试。”

　　原先历史上，红磡海底隧道是在经济危机结束的一年半之后才开始建的，到那个时候，竞争就非常激烈了；

　　如果能够提前推动一点，比如在67年的时候竞拍资格，估计港府还可能想着拿钱跑路，那就非常完美了。

　　第二天，杨文东带着郑志杰来到了港督府，与多位高管一番寒暄之后，便来到了一间会议室。

　　此刻坐在这里面的一共有三方，分别是港府官员、英资代表以及华资代表，何善衡、包玉冈等人也来了，杨文东对其点头示意。

　　戴麟趾港督首先发话说道：“各位，现在香港的最大问题，就是天星小轮加价而导致的混乱，很多人罢工、堵塞交通、甚至还有人趁机抢劫财物，这已经对香港的和平造成了很大的威胁。

　　所以今天邀请各位来，就是想询问一下大家的意见，我们该如何和平的平息这件事。”

　　所有人听完后都是默不作声，没人愿意在这种时候先做出头鸟，杨文东也是一样，他才不愿意管这种事，纯粹是为了给自己“太平绅士”职位以及港督一个面子。

　　不过，却有一人说道：“港督先生，这件事的起因就是因为天星小轮涨价，或许有部分人趁机捣乱，但大部分人的核心诉求就是小轮降价，只要价格降了，那一切自然会恢复平静，目前有涉及趁机违法的，再让警方抓捕就行了。”

　　杨文东也看到了此人，他知道这位女士叫做叶锡恩，也是之前天星小轮听证会上唯一一位反对涨价的委员。

　　怡和集团的代表约翰.凯瑟克则说道：“不行，天星小轮的价格已经5年没有涨价了，这5年香港的物价可是涨了很多的，很多人的平均工资也翻了倍，凭什么我们这种公共事业就不能涨价。”

　　其他英资公司的代表也都逐个支持约翰凯瑟克的言论。

　　天星小轮，隶属于九龙仓集团，自然也属于怡和集团，其实也不过是怡和集团旗下的一个小产业罢了，可到了今天这个情况，却绝对不能让步了。

　　如果今天天星小轮涨价被华人示威就降价了，那以后整个英资掌握的那么多垄断民生的产业，如通信、电力、燃气、金融等，岂不是永远不能涨价了？

　　叶锡恩带着笑意问道：“凯瑟克先生的意思是，天星小轮现在经营亏损了？”

　　约翰凯瑟克眉头一皱，觉得这个女人的问话似乎有些问题，可也只能承认道：“对，天星小轮去年亏损了110万港元，港府这边也已经审计过了，各位如果不信的话，也可以委托第三方来审计一遍。”

　　既然要求涨价，那财务审计的准备也是必须有的，纵然是英资，港府那边也只会在合适的时候帮一把，而不会完全不考虑其他因素，因此，最基本的要求还是要有的，垄断企业要求涨价，那必须要“合理”。

　　其他人则是没有在意，审计估计是真的，这方面不至于作假，但想要在合法的层面上将公司做成亏损，实在是太容易了反之也是一样，比如80年代的香港佳宁，2022年的某大集团，盈利可是杠杠的~

　　叶锡恩则道：“港府既然已经审计过了，我自然相信，不过这样亏损的业务，我想怡和也没必要再经营了吧？不如放弃，我想其他企业，是有兴趣接手天星小轮的，而且也能保证在不涨价的前提下，实现盈利。”

　　约翰凯瑟克听完后先是一愣，随即脸色难看的说道：“叶小姐，你这逻辑，不符合商业市场规则。”

　　杨文东听完后也是愣了下，这叶锡恩可真是“莽”啊，但想想也正常，这位在前世去世之后，三位港督为其扶柩，内地某个知名中央媒体还称她为“真正的人民公仆”。

　　就是因为她在很多事情上都是为了香港华人市民着想，不断揭露警察和官员贪污事件，甚至还跑去伦敦找英国政府与媒体曝光香港的黑暗，逼着港府不得不做一些事情，甚至未来廉政公署的推出，也有她的一份功劳。

　　叶锡恩道：“公共事业，是为了香港市民服务，不是财团赚钱的工具，如果你觉得不赚钱，那其他财团能够在不加价的情况下保证盈利，那就应该将这个公共事业交给其他人。

　　港督先生，既然天星小轮已经让怡和发生了亏损，怡和也坚持要涨价，那还不如让港府收回，交给其他企业，或者跟自来水公司那样由港府专营，这也是目前解决问题的方法。”

　　戴麟趾眼见皮球被踢到了自己，连忙说道：“叶小姐，港府一直推崇自由原则，承接自来水是因为水影响市民的生命安全，其他涉及商业的，港府都不会接手的；

　　至于其他企业是否接受天星小轮，也该由怡和以及其他财团自己内部协商，港府也不参与，只要双方同意，我这边也不会有任何问题。”

　　皮球再一次被踢了出去，戴麟趾也是缓了一口气，虽然身为港府，可是面对叶锡恩这个刺头，他还真没办法，这位华人女议员，太能折腾了，折腾到了英国官员与媒体都认识她，港督府的官员都怕她了.

　　这时，永安郭氏家族的代表郭琳珊笑说道：“如果怡和集团觉得天星小轮亏损严重，不如卖给我永安，如何？我可以承诺不涨价。”

　　杨文东听完后也看了郭琳珊一眼，其实他也有些心动，不过他的目标未来是九龙仓，所以现在反而不适合对天星小轮下手，但郭氏家族的表态，其实也印证了，到了60年代后期，华资已经不会像以前那样，丝毫不敢对英资的资产有任何想法了.只要不挑衅港英的底线就行。

　　约翰凯瑟克摇头说道：“不必了，天星小轮不考虑出售。”

　　叶锡恩则道：“别人能够做到不涨价能盈利，为何怡和不行？难道是你们公司管理能力不行？”

　　约翰凯瑟克被问的哑口无言，回答啥都不对，戴麟趾眼见这样下去不妙，看了一眼摸鱼的杨文东，便问道：“杨生，这件事，你怎么看？”

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第468章 谋划红磡海底隧道

　　看到皮球被踢给自己了，身为“太平绅士”，外加香港如今最出名的华人富商，那被询问似乎也是正常。

　　于是便说道：“各位，大家还是从理性层面来考虑一下这件事吧，很多时候想象是美好的，比如这个世界没有战争、富人将自己用不完的钱给穷人，但实际上这是不可能的事情，整个社会，还是需要一定的规则的，

　　就算是做慈善，哪怕能救十万人的性命，也得征得富人的同意，要不然社会也只会变得非常混乱，造成的损失也更大。”

　　戴麟趾听完后眼神一亮，笑说道：“杨生说的很对，那不知道你的建议是什么？”

　　其他人听完后，也没有反驳，哪怕是叶锡恩也知道，自己的提议也不过是为了压迫怡和罢了，这个世界上任何国家都不可能同意自己的要求，去强迫一个亏损的企业出售，那整个现代社会的基本根基都会崩溃。

　　杨文东接着说道：“这很简单，我们折中来看就行了，港府增加一个渡轮牌照就行了，如同当年丽的电视台一家独大，港府颁发了新的电视台牌照；早年香港的电力、中巴、码头都是如此。”

　　约翰凯瑟克听完后顿时脸色又变了，立刻说道：“这绝对不行，现在一家渡轮公司都亏损了，那两家公司一起运营，只会亏损的更厉害。”

　　叶锡恩立刻怼道：“凯瑟克先生，我觉得这样对怡和更好，你一家公司运营一年亏损120万，那多了一家公司替你平摊，岂不是能帮你们省去60万亏损？”

　　“.”约翰凯瑟克又被怼的不知道该怎么回答，现在他明白了刚刚杨文东看起来是维护“资本家”这个群体，实际上还是要针对自己的。

　　杨文东仍然温和说道：“凯瑟克先生，大家都是做生意的，既然你怡和亏损维持着天星小轮这种公共基建事业，那我想在香港，还是有很多其他人也是一样的。”

　　天星小轮的潜力其实非常有限，特别是等未来海底隧道开通之后，其作用就逐步从“交通工具”转化成“观光旅游工具”了。

　　但与中巴九巴一样，核心基建业务不赚钱，但为了核心基建业务，在维多利亚海港两边有着大量的泊口、办公场所、货仓，这些位置在未来的价值无需多言，没有谁不动心，原先历史上，包玉冈强夺九龙仓后，也借助天星小轮的地皮开发了不少物业。

　　这时，香港电话公司的代表也说道：“杨生，这种做法更不行，如果一个民生企业因为赚不到钱，就多开一家，那只会导致没人再投资民生行业，这对香港来说，会是一个巨大的损失。”

　　中华电力、港灯等公司的代表也深感赞同，天星小轮在他们的眼中就是一家小公司，可如今却非常重要，因为它引起了华人激愤，今天港府怎么处理这件事，对他们这些垄断大财团来说非常重要。