科技强国从升级镜头开始 第179节

　　“请问玛斯克先生，您对此有什么看法？如果这个模式在华国证明可行，将来特斯拉会推出车电分离的汽车产品吗？”

　　这个问题，其实玛斯克之前就想到肯定有人问，因此早就准备好了答案。

　　他不假思索地直接回答道：“首先，您所谓的大力推动换电模式，其实只是华国某家私企的个人行为，并非华国新能源发展战略上的调整，我认为这称之为一厢情愿也毫不为过。”

　　“其次，在我看来，换电模式似乎更像是通过商业模式，来弥补技术不足的曲线发展道路，这和我们特斯拉坚持科技发展路线的理念，有着严重的分歧，因此我们不会向市场和用户，推出这种委曲求全的产品！”

　　现场顿时掌声一片。

　　玛斯克的这个回答，完美地诠释了他疯狂高傲的性格，也正是这种性格，才造就了这个疯狂的理想主义者。

　　这种性格如果放在普通人身上，就是不知好歹，但放在玛斯克这种有真本事的人身上，却是格外与众不同的人格魅力。

　　掌声落下之后，有个来自岛国的记者突然又提问道：“玛斯克先生刚刚提到的华国某家私企也将在明天召开发布会，而它的创始人康驰博士在华国，也是一个颇具传奇色彩的人物，甚至不少有人将他比作华国版的玛斯克先生，请问您是如何看待康驰博士的？”

　　“在我看来，他想成为的是华国的民族英雄，而我想成为的是我们文明的英雄。”

　　面对这个略显尖锐的问题，玛斯克只是淡淡的一句话，就直接化解了。

　　听听，

　　一个是民族英雄，

　　一个是文明英雄，

　　孰高孰低，不言而喻了。

　　于是现场顿时又响起了发布会开始后，最激动热烈的掌声……

第215章 回归本质（二合一）

　　在特斯拉发布会上发生的事情，很快就传到了华国，并迅速引起了网友们的热议。

　　而大家争论的主要焦点，也主要集中在玛斯克的那两个回答。

　　既换电模式是否真的是通过商业模式，来弥补技术不足的曲线发展，

　　以及玛斯克对他自己和康驰的‘文明英雄’‘民族英雄’定位问题。

　　尤其是第二个问题，争论最为激烈。

　　玛斯克通过火星移民计划，成功地往自己身上贴上了人类文明星际拓荒者，先驱者、挑战者之类的标签。

　　而他确实也为此做出了实际行动。

　　因此他虽然性格狂傲，时常被披露出个人情感和思想极端等问题，却依然在全球收获了大批的忠实粉丝。

　　至于康驰，从目前来看也确实更像是帮助华国追赶发达国家的民族英雄，对整个人类文明科技的发展贡献或许不大。

　　但不要忘了，玛斯克其实已经是年近五十的小老头了，而康驰却才三十岁。

　　二十年前的玛斯克，事业也才刚刚起步，身家不过数亿美元，后来甚至还一度濒临破产。

　　因此面对玛斯克的评价，以及网友的争论，康驰只是呵呵一笑，并未做出任何回应。

　　男人，

　　谁还没个星辰大海的梦想？

　　只不过，事情得一步一步来，华国和M国的国情不一样，没必要在路都还走不稳的时候，就想着跑了。

　　其实大唐重工发布会定在11月2日，是之前就计划好的，只不过碰巧撞上了特斯拉的发布会而已，

　　这或许给了玛斯克一种被康驰针对了的错觉，于是才有了这番有点‘争强好胜’意味的言论。

　　天知道，康驰针对的根本就是不是特斯拉，

　　而是所有的新能源车企……

　　……

　　第二天晚上，在饱受争议和万众瞩目中，大唐重工的发布会终于开始了。

　　这次的发布会地点，就在大唐重工。

　　这是一场纯线上的直播发布会，现场除了工作人员，和内部员工，没有邀请线下观众。

　　场地也很简单，就在车间里立了一块大屏幕，连展台都没搭，更没有费尽心思通过舞台氛围去营造科技感。

　　然而看起来有些简陋的画面，丝毫没有影响大唐重工直播间的热度，

　　足足上百万观众早早地就守在了直播间，

　　他们一边看着直播开始的倒计时，一边继续着此前的各种讨论话题。

　　随着直播倒计时越来越近，直播间的人数也越来越多，在倒计时结束，康驰走进镜头的时候，更是一举突破了三千万之多！

　　这可不是LOL全球总决赛这种娱乐性质的直播，而是一家公司的产品发布会，

　　尤其是对于汽车这种大宗商品来说，哪怕是有需求的人，通常也不会守着车企的新车发布会……

　　因为按照国内车企的营销思路，在新车正式发布之前，其实就已经造足了势，各种路试车之类的新闻，早就让大家心里有个数了，

　　等着发布会的，都是真心想买的用户来看看具体价格。

　　而大唐重工这波，之前什么也没公布，只是任由公众猜测，这反而激发了大家的好奇心，

　　加上康驰也有了大批的粉丝群体，以及玛斯克昨天饱受争议的言论，直接把这场发布会，变成了全民的舆论焦点。

　　“大家晚上好，我是你们的老朋友康驰，欢迎大家观看我们的大唐重工的新品发布会直播。”

　　康驰上台后，先说了一段正常的开场白，然后他的身后，就出现了一行字：

　　【大家到底想要一辆什么样的新能源汽车？】

　　其实正常来说，康驰这时候应该先渲染一下他造新能源汽车的初衷和目的，

　　但说实话，什么绿色环保低碳之类的话，大家都已经听腻了，而比较本质性的能源安全问题，又不方便公开讨论，

　　甚至可能会加重大家，对新能源汽车的排斥心理，认为这是为了能源安全，而逼着大家去买实际上并不省钱的电动汽车……

　　因此康驰直接跳过了这个环节，直接进入正题道：

　　“其实这个问题，我觉得没必要强调新能源这个词，因为无论是纯电动汽车、混动汽车还是燃油车，其实都是同类交通工具，只不过驱动方式不一样而已。”

　　“所以我把问题再改一下。”

　　随着康驰按下手中的按钮，屏幕上的问题立即改成了：

　　【大家到底想要一辆什么车？】

　　直播间的网友们，也立即就对这个问题，开始了各抒己见。

　　康驰并没有给大家太多的讨论时间，紧接着说道：“其实不用看弹幕我也知道，大家的回答一定是五花八门，因为每个人的需求其实都是不一样的。”

　　“但我们今天，只会发布一款车，所以这款车，肯定不可能满足所有人的需求。”

　　“但我想，如果让我们回归一辆车的本质，那应该能满足大部分人的用车需求，因此我就以自己为出发点，思考我曾经想要一辆什么车。”

　　“其实对于买车这个事情，在两年前我还在经营相机维修店的时候，就有过非常强烈的欲望。”

　　“只不过因为我平时工作没用车需求，考虑到买了车大部分时间也是闲置，而且兜里的钱不多，所以最后还是忍住了。”

　　“但每到过年的时候，这个想法就会突然之间变得强烈起来。”

　　“因为我家在山沟沟里，火车不能直达，所以每次过年回家抢火车票的时候，我还得算着换乘汽车的时间，看和火车到站的时间能不能对得上，如果对不上，又要等多久，到时候是去网吧凑合凑合，还是奢侈一把去旅店开个房间休息。”

　　“甚至，到底能不能买到票还是个问题……”

　　“加上走亲戚的时候，总是拎着大包小包，要么挤客车，要么蹭亲朋好友的车，非常麻烦。”

　　“这时候，我就会想，如果有一辆属于自己的车，随时随地想走就走，想去哪就去哪，多好啊！”

　　康驰以自身经历为出发点的分享，顿时就引起了大量观众的共鸣。

　　同时，也突然拉近了康驰和观众的距离。

　　这时候大家才突然想起，就在两年前，康驰也只不过是一个和大家一样，再普通不过的普通人。

　　他过年也要回家，也要抢火车票，也要走亲戚……

　　而他的经济情况，也和千千万万个普通人一样，甚至还更差。

　　不过康驰在大家的心目中，其实一直也是比较接地气的，从来没有因为发达了，就表现出高高在上的姿态，反而处处为普通消费者考虑。

　　这也是为什么很多网友一直因为康师傅泡面有R资，所以呼吁大家别叫他康师傅，但依然还是有很多人喜欢这么称呼他的原因。

　　就感觉很接地气，亲切感十足。

　　“那么，一辆车的本质，到底是什么呢？”

　　康驰突然从回忆中醒来，话锋一转，开始认真分析道：

　　“我从自己那时候的角度思考，总结了以下几点。”

　　【价格合适、安全可靠、空间实用、乘坐舒适】

　　“这些属性，其实也是在家用车中最常见的。”康驰指了指屏幕，

　　“在燃油车中，有很多销量很火的平民家用车，比如朗逸、卡罗拉、轩逸、科鲁兹等等，虽然它们不见得能满足以上四个全部要点，但肯定至少满足了两三点，否则也不可能成为在全球都销量火爆的家用车。”

　　“但到了新能源汽车领域，一切好像突然就变了。”

　　“我们很难找到一款，和家用燃油车一样朴实耐用的电动汽车，仿佛没有了大彩电、大沙发或者电冰箱，把电动车造得像传统燃油车，是一件很没面子的事情。”

　　“我知道或许有人觉得会感到失望，甚至觉得我这是在开高科技的倒车……但我却依然决定，我要造的第一款新能源汽车，追求的将是极致的性价比和实用性，因此它一点也不高科技。”

　　“它就和最传统的家用燃油车一样，只是一台最普普通通的交通工具。”

　　对于大唐重工首款车型的定位，其实除了康驰说的这点原因，还有一个涉及到战略方面的原因不方便直接说。

　　那就是这款车的主要任务，根本就不是赚钱，而是为了推广纯电动汽车和换电模式。

　　既然要推广这个模式，那肯定就要走量。

　　这就决定了它的价格，必须是大部分人都能消费得起的。

　　当然，康驰刚刚说的这番话，也确实是他的肺腑之言。

　　他确实也想让电动汽车，或者说车能走进更多人的生活，让大家可以在付出更低的成本下，感受到车所带来的出行便利。

　　康驰也不否认，肯定有消费者就喜欢科技感，喜欢把车变成家一样，什么家用电器都有。

　　但那完全可以等换电模式成功了再来做。

　　或者，直接让别的车企，去满足这部分消费者的需求。